蘇聯解體「眾叛親離」，真的是因為做大哥不保護小弟嗎？

蘇聯是一個傳奇般的存在，當我們在國與國關係的角度，看蘇聯解體的時候，總會有人發出這樣的聲音，蘇聯明明當著帶頭大哥，卻不保護小弟利益，活該在解體的時候「眾叛親離」。

不過回顧蘇聯不到百年的立國史，尤其是在二戰後，當「大哥」拉山頭，跟美國爭鋒的時候，真的是一位不稱職的「大哥」嗎？顯然不是，蘇聯也曾為了小弟被揍，向全世界「開炮」。時間還要回到1956年的埃及，當時的埃及已經在二戰結束後從英國殖民者的手中獨立，但是卻有個大問題懸而未解。

那就是蘇伊士運河，因為它連接地中海與紅海，是歐到亞洲最短的航線，因此非常的繁榮，甚至可以稱為東西貿易的大動脈。埃及獨立之時蘇伊士運河由於是還在下蛋的雞，英國人一直都不肯放，直到1956年7月26日迫於蘇聯的壓力，不得不答應了埃及政府將蘇伊士運河公司收歸埃及國有的要求。

但是英國人是口服心不服，歸還蘇伊士運河不到一月，8月16日英國在聯合國開始了奪回蘇伊士運河的行動。先是在聯合國提議將蘇伊士運河國際化，但被蘇聯陣營看破了佔為己有的秘密，聯合國否定了這一提議。

1956年10月13日，英國人找來了法國人和以色列人幫忙，答應事後瓜分既得利益，因此一個利益同盟正式構成。14日10萬以色列大軍大舉殺進埃以接壤的西奈半島，這就是著名的第二次中東戰爭。

此時的西奈半島並非是埃及軍隊的主要防守陣地，埃及的絕大部分軍隊都部署在三角洲地區，西奈半島僅有駐軍3萬餘人，自然不是以色列10萬大軍的對手。面對突如其來的進攻，埃及西奈半島駐軍被徹底打蒙，10月30日以色列部隊殺到了蘇伊士運河，而此時英法以救世主的身份閃亮登場了，要求以蘇伊士運河劃定停火線。

並要求埃以兩國政 府限時同意英法聯軍為隔離兩國軍隊和保障一切國家船舶在運河航行而暫時佔領福阿德港、伊斯梅利亞、蘇伊士城並接管蘇伊士運河的要求。聽起來冠冕堂皇，實則是殖民主義的尾巴政策。埃及也當即看出了門道，沒有上英法的當，拒絕英法的停火協定。

遭埃及拒絕後，英法空軍（司令凱特利上將，擁有100餘艘潛艇、約650架飛機以及大量海軍陸戰隊和其他地面部隊）在1956年10月31日下午對埃及的15個機場、一些兵營和開羅、亞歷山大、塞得港、伊斯梅利亞、蘇伊士等城市的重要經濟、交通設施，進行了瘋狂的轟炸。11月1日，英法聯軍派出地面部隊公開侵略埃及。

面對如此彪悍的對手，埃及想到了一直賣自己武器的老大哥「蘇聯」，此時的蘇聯並不是人們所說的那樣，並沒有讓埃及失望。他致以色列總理本·古里安：以色列的行為將使以色列是否能繼續作為一個國家而存在發生問題。在跟英國首相艾登和法國總理摩勒的交流中蘇聯指出：如果擁有各種現代化毀滅性武器的更強大的國家向英國和法國進攻的話，那麼英法兩國會處於何種境地呢？」

而此時的英法還沒有核武器，被蘇聯一要挾很是害怕，自然要找美國幫忙。但是這次的英法行動並沒有事先通知美國，導致美國很不滿也很被動。僅僅是口頭警告蘇聯不要攻擊英國本土，並限時英法12小時內停火。蘇聯針鋒相對的宣布：如英法不停火，蘇將對英實施核攻擊。

最終迫於蘇聯的威脅以及美國的壓力，英、法被迫在11月7日宣布停火，1956年11月22日撤出全部軍隊。在埃及應允以色列有蒂朗海峽水面航行和空中飛行權後，以色列軍隊於1957年3月從西奈撤出全部軍隊。此戰後，英法徹底失去了世界大國的地位，美蘇兩級形成世界的新形式對抗力量。而埃及收回了蘇伊士運河的全部主權，並理所應當的成為了阿拉伯世界對抗以色列的主要力量！

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