首艇8年竣工 再等10年才服役 已被中國棄購 為天價合同復活

俄羅斯歷來非常重視發展潛艇技術，如今卻面臨後繼乏力的問題，基洛級在國際市場上取得不小的成績，先後出口多國，為俄換回大量寶貴的外匯，然而其設計怎麼說也是上世紀80年代的東西，再怎麼改進也無法適應新時代的要求了！

基洛級

俄羅斯早已制定了新型潛艇研製項目：阿穆爾級，又稱：拉達級潛艇，號稱為：第四代常規動力潛艇，曾用代號：677型，研製工作可以追溯到上世紀80年代提出的出口型常規動力潛艇項目，預訂發展為一個系列，由從550噸到1850噸不等的五個型號。目前正在研發的是其中的：1650型，採用了單殼體結構，滿排水量2300噸，艇長66.8米，艇寬7.1米，水上航速10節，水下航速21節，最大潛深300米，自持力45天，武裝包括6座533毫米魚雷發射管，可攜帶18枚魚雷。

該艇應用多項新技術與設備，包括：一套基於數據匯流排技術的自動化指揮控制系統、1套包含拖曳陣在內的新型聲納組以及新的降噪技術。艇上覆蓋了消聲塗層以降低對敵主動聲吶的目標回聲強度等。

阿穆爾級

可惜這個項目幾乎等於失敗，首艇早在1997年即開工，2005年底,歷時8年竣工，再等了差不多10年才算可以服役，其實一直無法正常服役，另二艘則處於停開狀態。2011年時，俄軍方稱：發動機、聲納系統和作戰信息系統等都存在問題。2013年時，終於有了一個好機會，中國簽訂了一份採購4艘該級潛艇的協議，這屬於一個中俄技術合作項目，可惜無果而終，顯然俄方沒能滿足中方要求。中方拒絕簽置正式合同，俄羅斯先進常規潛艇被解放軍棄購。最終俄方在2016年宣布取消該項目，已建成的潛艇改為技術試驗艇。

如今似乎又有機會，近年以來，國際軍貿市場對常規潛艇上升了，比如：印度又開出了一個大約80億美元的合同，想採購6艘先進 常規動力潛艇，為了天價合同，俄又把「阿穆爾」級復活了，當然了，對外公開為：升級為AIP型，準備參與國際競爭了！

阿穆爾級

新型號為1100型，比推銷給中國的型號要小一點，主要改進為採用燃料電池，包括：兩組鹼性燃料電池系統，功率為300千瓦，能保證潛艇在水下以3.5節的速度持續航行20天。以及一套功率為4100千瓦的柴電動力裝置。

目前燃料電池確實為AIP系統的主流技術之一，但是俄方在相關領域的研發情況鮮有人知，水平如何待了解，俄方宣稱「阿穆爾」級潛艇要比基洛級潛艇綜合性能更先進，然而在已被中國棄購的情況，這次依然想拿下80億美元大單似乎有點懸？

對比

更重要的是，競爭對手太多，不僅原有競爭對手一個不少，如今又增加了一個日本，日本自競爭澳大利亞海軍潛艇項目失利之後，一直在進行準備，試圖找回面子！

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