一次開火打出2發炮彈，僅造7輛的德國天啟坦克

「沒有什麼是一炮解決不了的，如果有，那就兩炮。」

我們都知道坦克最重要的三要素就是機動、火力和裝甲。自一戰結束之後，西方國家的坦克設計師們就一直在研究如何讓坦克能更長時間的在戰場上存活下去，同時更多的殲滅敵人的有生力量。火力和裝甲都好說，因為這二者可以走技術不夠數量來湊的路子，但機動方面就很考驗技術水平了，可惜在二戰期間即便強如德國也不能完美地解決機動問題，最終只能是以犧牲機動性為代價換來其他兩方面的加強。

比如納粹德國最瘋狂的武器計劃——P1000/P1500超重型坦克，不僅裝甲厚達360mm，甚至還計劃安裝兩門280mm主炮以及一系列輔助武器，據說每生產一輛P1000，就要耗費掉生產50輛豹式坦克的資源...這玩意當年如果真讓他們研究出來，今天遊戲里的TOG II估計只有跪地叫爺爺的份。

不過雖然P1000坦克迷們是看不到實物了，但是在戰爭結束30年後，德國還真搞出了一個P1000的低配版，同樣配備了2門主炮，雖然沒P1000那麼喪心病狂，但在多炮管設計已經被證實不實用的那個年代裡，也算是腦洞驚人的手筆了。

上圖中這種坦克在國內經常被稱作「豹3」，其實是誤讀，正確的叫法是VT坦克，德語譯成中文就是「試驗平台坦克」的意思，於上世紀70年代中期研製。

彼時正值冷戰，蘇聯T62/T64組成的鋼鐵洪流讓整個歐洲都處於擔驚受怕的環境里，不論英國還是法國都在研究可與T62一戰的新坦克，而處於對抗前線的聯邦德國壓力最大，因為他們手裡的豹一已經過時了，而美國老大牽頭搞的導彈坦克MBT-70又流產了，所以急需開發出新一代的主力戰車，在借鑒了瑞典的Strv103無炮塔坦克的設計之後，最終搞出了這種VT坦克。

VT坦克總重43.5噸，全長9.06米、寬度3.54米、全高2.04米。沒有炮塔，也沒有正面裝甲，其整體外形在一定程度上模仿了德國傳統的反坦克殲擊車——盡量壓縮車身高度來降低被命中率，以此提高生存率。

因為長得矮又沒有炮塔，所以從後方看過去，這車就像一個純底盤一樣，完全看不到它的武器。

這種坦克總共建造了7輛（VT1-1一輛、VT1-2一輛、GVT5輛），其最大的特殊就是配備了兩門大口徑火炮，設計人員的本意是通過雙管主炮，提升首發命中率及較高的擊殺率。其中VT1-1型安裝的是兩門105mm線膛炮，由裝填手手動裝彈，後來出了改進型號VT1-2，換上了和如今豹二同款的兩門新型120mm RH120滑膛炮，並且配備了全自動裝彈機，畢竟車組成員里只有一位裝填手，讓人家手動裝兩門炮的話也太坑爹了點。而且在VT1-2上，兩門主炮如果以特別微弱的時間差開火的話，炮彈會在2000米的距離上擊中在同一個點上，讓兩發炮彈一前一後命中目標的同一位置，以此增加一倍威力，徹底擊穿目標坦克裝甲。

聽起來很牛X是不是？其實事實上挺然並卵的，因為它的那兩門120mm RH120滑膛炮根本不需要疊加威力，一門也可以輕鬆擊穿T62的裝甲，而且跟豹二坦克比起來，這貨看似威猛的雙炮管造型其實並不實用，首先如果距離超出了2000米，VT1-2雙炮齊發很可能就會出現彈道交叉的情況；其次備彈量也是個問題，兩門炮打的快是快，可是無法支持它持久作戰啊......

唯一值得一提的，大概是VT坦克的機動了。其所使用的渦輪增壓發動機，平時可以保持最高1500馬力的輸出，極速可升至2400馬力，這讓它即便身重四十多噸，也能飆到70公里/小時，不過這發動機後來也被豹二看上了——安上了同樣的發動機，豹二火控系統還比VT1-2優秀，無論戰略價值還是實用性都要遠超VT1-2，這種種條件比較下來，軍方當然認為豹二才是最佳選擇了，於是VT1-2項目便在1975年被叫停了。

VT坦克的試驗總體上來說證明坦克最好還是應該採用有炮塔的布局。不過，雖然VT坦克項目以失敗告終，但卻讓德國從中摸索出了很多經驗，為其日後的重新崛起奠定了基礎，畢竟模仿與創新相比，後者才是進步最大的動力。

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