烏克蘭掏空家底將武器送給中國，俄羅斯這次已經徹底憤怒了
1991年的蘇聯解體留下了豐富的軍工遺產，除去俄羅斯之外，烏克蘭是最大的受益者，不僅繼承了海量的武器裝備，包括航母、巡航導彈、轟炸機、戰鬥機等等，而且還有一大批掌握著核心技術的軍工廠，不僅能夠對這些武器裝備進行自主研發和製造，性能也處於世界領先水準，特別是在航空發動機領域有著非常深厚的積累和相關製造經驗。
烏克蘭與中國的關係一直都不錯，而且與老大哥俄羅斯比起來，烏克蘭和中國在軍事裝備方面的合作範圍更加廣泛、合作深度更深、技術交流更為全面，從烏克蘭出售到中國的武器裝備往往價格低廉而且還會轉讓相關技術，綜合起來看，幾乎等同於白送，而這也引起了俄羅斯的極大不滿，要知道，烏克蘭不僅屢次斷送俄羅斯的財路而且還出售了許多俄羅斯也夢寐以求但是求而不得的裝備。
首先便是伊爾-78加油機的轉讓，上個世紀世界上能夠自主研發製造大型加油機僅有美蘇兩國，鑒於這種加油機對空軍的戰略意義非同小可，中國也一直想要購買，中國曾在2005年時同俄羅斯達成4架伊爾-78加油機的購買協議，但因為俄方臨時漲價一倍而告吹，關鍵時刻還是烏克蘭將倉庫中的3架伊爾-78拿出來翻新送給了中國，而價格只有俄羅斯的一半。
除此之外，烏克蘭還將軟管加油的全套技術圖紙和吊艙相關設備一起送給了中國，解決的中國的燃眉之急，中國經過這筆划算的買賣不僅獲得了寶貴的大型空中加油機彌補了空軍的一大短板，而且還獲得了全套技術設備，為中國自主研發軟管加油技術提供了現成的參考資料，也為中國以後研製國產大型空中加油機掃平了技術障礙，意義非同小可，而俄羅斯可謂是氣的不輕，因為烏克蘭毫無疑問的斷了俄方敲詐一筆的財路。
而就在近日，烏克蘭安東諾夫設計局已經確定了要同中國在航空發動機和大型運輸機上展開合作，以烏克蘭出技術和人才，中方出錢的方式重新恢復早就已經停產的安-225大型運輸機的生產線，這種大型運輸機的最大起飛重量達到640多噸，最大有280噸左右的載重能力，在航空航天、軍事領域和民用領域上都有著廣泛的用途，而通過此次合作，中國也將在航空發動機上學到許多關鍵性的技術，而這些技術連俄羅斯也沒有掌握。
軍事專家對此表示，大型運輸機的研發和製造不僅需要長時間的技術積累也需要大量人才的支持，此次中國投入至少300億人民幣將烏克蘭的大型運輸機的相關技術和人才一網打盡非常划算，因為中國缺的就是人才和技術，安-225項目如果能夠成功開展，那麼中國的大飛機將會獲得質的提高，中國空軍也將補齊另一大短板。
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