5000人造艦太壯觀：中國大陸航母建造內幕首次公布！

2017年8月20日，央視對話欄目播出了題為《中國航母走向深藍》的專題節目，在大連造船廠大陸航母旁邊的碼頭，以採訪專業人士和播放視頻資料的方式，首次向全世界公布了中國大陸航母的建造過程和技術特點。圖為中船重工副總經理楊金成透露大陸航母的很多性能與遼寧艦不同。

圖為段宏（網傳為大陸航母總設計師）稱大陸航母與遼寧艦是形似而神完全不似

圖為大陸航母船體組裝現場。中船重工701研究所高級工程師滕樹生稱大陸航母「骨骼」船體結構完全是自主設計，取得了100多項研究成果，確定了標準體系。

圖為大陸航母內部動力系統建造場景。現場中船重工701研究所高級工程師陳汝剛稱大陸航母動力系統是完全自主設計，是國內艦船最大的動力系統，比1000台轎車的總功率還大。他還透露為了建造大陸航母，建設大陸航母動力陸上模擬動力，用5年收集了上億組寶貴試驗數據。中船重工701研究所高級工程師高捷稱大陸航母的電力系統是完全自主設計，在遼寧艦的基礎上進行了全面的梳理和改進。

圖為大陸航母建造場景。中船重工副總經理楊金成透露大陸航母是複雜的巨系統工程，是目前海軍裝備裡面最複雜的自主配套工程，主要設備上萬台套、零部件數量達到上千萬，全部都為大陸沒有進口。

圖為大陸航母外部施工場景。

圖為大陸航母內部的巨型齒輪圓盤，筆者猜測為艦載機輸送轉向機構。中船重工大船集團黨委書記王長海透露從前多年沒有自主配套能力，是中國航母夢沒有實現的主因之一。

圖為大陸航母巨型軸系零部件。中船重工大船集團黨委書記王長海透露大陸航母上萬套設備，涉及國內配套廠家532家，其中軍工企業、部隊企業120家、非軍工央企、地方民企、院校等412家，因此大陸航母自主配套是軍民融合的突出體現。

圖為大陸航母建造現場。鞍鋼股份有限公司總經理助理沙孝春透露大陸航母的建造，標誌我國船用特種鋼的突破，其強度和韌性比一般民用鋼材高出好幾個數量級。鞍鋼歷時兩年才研製出來。

圖為大陸航母建造現場。中船重工大船集團部長馬瑞雲透露，大陸航母是極其複雜的系統建造工程，船廠每天有3000人上艦工作，高峰時期有5000人，這些人來自全國各地不同的廠家院所。

圖為大量工人每天通過軍人保守的安檢門進入大陸航母施工現場

圖為大陸航母軸系安裝。中船重工大船集團副主任張衛斌透露，大陸航母軸系長度高達100多米，其精度控制在幾個頭髮絲直徑，工作中出現一點點失誤，都會導致航母動力無法發揮作用。

圖為大陸航母軸系安裝。大船集團組織了專門的安裝團隊，攻克了20多個技術難點。200多人在100多個夜晚，測量了一萬多組數據，確保了航母軸系安裝的精度要求。

圖為視頻資料中出現的大陸航母軸系基準點。

圖為大陸航母軸系安裝。中船重工大船集團副主任張衛斌透露，大陸航母長軸系的成功安裝，證明中國人建造水平比國外還要強。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！

本站內容充實豐富，博大精深，小編精選每日熱門資訊，隨時更新，點擊「搶先收到最新資訊」瀏覽吧！

請您繼續閱讀更多來自 航母 的精彩文章: