大陸航母大量冒出黑煙是何緣故？背後隱藏重大好消息令人為之一振

近日，大陸航母的動態越發引人關注，尤其是煙囪又冒出黑煙了，毫無疑問這是在進行動力系統熱試車實驗。這也代表著距離下一百「自主系泊」將會更進一步。

已經冒出黑煙的001A航母 應該是輔機類正在進行試車

據首艘大陸航母研製總指揮胡問鳴，在央視專訪稱：在今年9月份，001A型航母將開始進入關鍵的「系泊試驗」，目的是開始檢驗這艘航母的製造質量和舾裝水平。交付之前，中國的001A型航母還要到海上去做各種子系統的試驗。但是總體來看，建造進度會比計劃的有所提前。根據西方軍事專家稱，預計001A型航母最早在2018年年底或者2019年就可以交付給中國海軍。要知道，中國的001A航母4月26日才下水，才3個多月就動力試車，速度可以說相當驚人了。

下水後的001A航母受到各方的高度關注

航母動力系統試車是航空母艦建造中的一個重要的節點，這意味著航母發動機、電力供應系統能夠自主運行，可以開始「系泊試驗」。一般，建造一艘新航母需要進行大約2年的設備安裝，功能調試，還需要進行1年左右的海試，然後才能交付海軍正式入列服役。

當然那，剛剛下水的001A航母是不太可能立即進行主機試車的。所以， 001A型航母剛下水就冒出的煙，很可能是該艦輔機的調試；輔機先進行調試，隨即帶動電機發電，為舾裝中的航母提供部分電力，為後續的各項電路和電子系統的安裝和調試提供電能。

中國航母的建造速度何以如此驚人？首先，我們在改造「遼寧號」的過程中，已經獲得充足的經驗，有了第一次，第二次就容易了。

其次，國力的強大，尤其是工業製造能力的飛躍。建造航母是一個非常浩大的工程，比如對焊接技術的要求就很嚴格。航母建造的過程中，所消耗工時的30%都是焊接工人的工作量。尤其是航母飛行甲板採用的高強度鋼板，是普通民用船舶的幾倍，這樣才能扛住艦載機起降的衝擊。但越是硬的鋼材，焊接起來越是困難。所以，需要對每一條焊縫進行X光拍片檢驗，最終合格率居然達到97%以上，界面的平整度控制在3‰以下。而且建造的過程沒有發生質量問題，沒有發生返工現象，這絕對堪稱奇蹟了！

最重要的一點，團結！中國14億人眾志成城有什麼辦不成的事？這一點在航母的建造過程中就足以體現。在最高峰時。001A航母上工作的人員就超過5000人，而為研製貢獻力量的人員更是遍布全國各地。這其中，不僅有國家軍工企業的力量，更有來自「非軍工體系」的民間力量。我國首艘大陸航母研製工作涉及532家配套單位，其中非軍工的社會配套單位達412家，包括企業、科研院所甚至高等院校，充分體現了全國協同和軍民融合。

按照目前進度，不排除001A航母的服役日期會提前到2019年，可以會趕得上70周年的慶典，這才是不折不扣的好消息。而且，001A儘快與遼寧艦一同形成真正的作戰能力，才是我們目前最為急需的。

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