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停飛20年的強-5銹跡斑斑 經行家修復後英姿勃發

退役飛機最好的歸宿恐怕就是各種博物館了!不過,想要成為博物館的展品並不容易。譬如,一架已經停飛20年的強-5強擊機。由於被擱置的時間太久,這架飛機必須進行系統性的大拆大卸並清洗油封。

博物館對強-5進行美容是為了還觀眾一個靚麗的、英姿勃勃的強-5形象,畢竟誰都不願意看到中國空軍昔日的「鐵翼雄鷹」竟是如此一幅「落魄」模樣。圖中我們可以看到駕駛艙里的儀錶腐蝕情況嚴重。

畢竟承受了多年的日晒雨淋,強-5的大部分機件已經腐蝕生鏽,非金屬件都已老化,內外油漆剝落。上海航宇科普中心的工程師和技工們在2006年夏天展開了這項飛機的修繕復原工程。

修復程序無非是:拆卸分解、清洗去垢、除銹打磨、修補缺損、重新組裝、油漆加字……首先,是要把飛機全部拆開。機身的拆卸並不是一件容易的事情,許多緊固件隱藏在機體內部,並且要用到專門的工具。

抽去尾噴管後的後機身內部。油垢的存在使得後機身內部狀況顯得十分糟糕!

機身完全脫開後的工作現場。一旦兩段機身分離後,發動機的後半截就完全裸露在外,而它的前半截依然埋裝在前機身上,這方便了對發動機的維護或調換。

細窺前半機身伸出的雙發。工作組沒有將發動機從前機身上拆下,況且也沒有這個必要。

因為閑置年代已久遠,潤滑油和防腐蝕油脂已變得烏黑而且發硬,要徹底去除它,然後用汽油反覆搽拭乾凈,最後重新上油。

對於發動機內腔里的那些塵土垃圾和陳年污垢,工作組先用一把高壓空氣槍先反覆地進行吹掃,再用高壓水槍進行仔細的「洗滌」。

檢查右機頭設備艙的內部。機體外表面由於存在一些鋼鐵制的螺釘,它們不可避免地嚴重鏽蝕了,工作人員花了好大的勁一一將其取出,然後用新的緊固件替代之。

油漆炸彈架。由於是露天展示,因此用到了特殊的一種防晒油漆,防止在長時間陳列的情況下自然脫落。

飛機的平尾損傷較多,工作組索性拆下搬到室內,對它進行了仔細的修補和打磨,平尾尖稍部的防顛振錘狀物已經丟失,所以索性用尼龍材料仿製了一對裝上。

安裝平尾。整個清潔、修復過程中比較遺憾的是駕駛艙內部美化,由於艙內曾遭雨水侵蝕,腐蝕情況比較嚴重,一些儀錶部件得不到實物補充,因此只能進行適當的修繕或復原了。

全機前噴漆前一刻。為了更好地吸引住觀眾的眼球,館方又從倉庫里翻出一具8孔的57毫米口徑航空火箭彈集束髮射巢,將其掛上強-5機翼外側的掛梁。

整機翻新後在驕陽下的強-5英姿!


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