三年撞沉三艘巡洋艦,法國海軍比美軍玩碰碰船的場面更大
繼一個多月前菲茨傑拉德號在日本撞船之後,8月21日新加坡時間凌晨5:24,美軍第七艦隊另一艘曾經擅入南海中國領海的伯克級驅逐艦約翰·S·麥凱恩號也撞船了,據可靠消息,當時報道為失蹤的10
名水兵中已經有7人被撈起來,不過,這次麥凱恩號會死人也幾乎是難以避免的了。今年的美國海軍似乎很喜歡玩碰碰船,大小事故好幾回了。
要說這種事故,曾經有個國家的海軍玩火比今天的美軍玩的更甚,那就是1905-1911年之間正在急速擴充艦隊的法國海軍。20世紀初的法國海軍在武器彈藥和航行紀律方面的管理相當混亂,導致在1905年到1911年的7年里損失了兩艘戰列艦和三艘巡洋艦!法國的船廠都幾乎要罵街了,老子辛辛苦苦給你造出來的大艦,就天天這麼糟蹋要補充都快補充不過來了。
兩艘戰列艦耶拿號和自由號好歹是因為發射葯質量有問題,導致在船塢和港口裡發生彈藥自燃爆炸事故,這也算是為彈藥質量買單了。但法國海軍在1905-1907年損失的四艘巡洋艦卻全部是因為航行事故造成的。
在1905年2月7日首先發生觸礁沉沒事故的絮利公爵號(Sully)裝甲巡洋艦更是個大塊頭,這艘10000噸的裝甲巡洋艦長140米寬20米,擁有20台貝爾維爾鍋爐和總功率20500馬力的三漲式蒸汽機組,最高航速達21節。原本計劃用於襲擊敵國海上交通線的這艘裝甲巡洋艦配備有2門194毫米炮、8門164毫米炮、8門100毫米炮和18門47毫米炮,該艦在1904年5月剛剛交付法國海軍,是其最新銳的光榮級裝甲巡洋艦的二號艦。
在作為新銳主力被派遣到當時的法國遠東艦隊後,絮利公爵號頻頻出動在東亞地區製造存在感。雖然在東亞各列強艦隊都在猜測法國海軍下一次事故將在什麼時間發生,但沒想到的是,這條遠東最新的裝甲巡洋艦在剛剛抵達遠東還不到半年,就在越南的下龍灣觸礁沉沒。
1905年2月7日,正在水文條件複雜的下龍灣里航行的絮利公爵號突然觸礁,巨大的撞擊力使得絮利公爵號的艦體牢牢的卡在了暗礁上,雖然當時未造成人員傷亡,但由於卡得太過牢固無法脫身,這艘大艦終於在幾天後的颱風中損毀,艦體斷為兩截。
1907年2月11日,1891年服役的防護巡洋艦「讓·巴爾」號(4044噸,長105米最大航速19.5節,配備有4門164毫米炮和6門140毫米炮),在非洲的大西洋沿岸由於霧大還持續高航速,結果衝上了淺灘。幾經努力後發現仍然無法脫險,最後只能被拆卸值錢部件後仍在那裡任其鏽蝕解體。
在法國遠東艦隊損失了萬噸級裝甲巡洋艦絮利公爵號之後,法國海軍由於巡洋艦力量有限,且歐洲局勢由於德國的迅速崛起而變得異常緊張,決定改為調派小型裝甲巡洋艦到遠東作為艦隊主力使用。1906年兩艘艦齡約11年的小型裝甲巡洋艦昌西號(Chanzy)和布律克斯號(Bruix)號被派往遠東。這兩艘小艦屬於夏爾內元帥級,排水量只有4748噸、長110米、最大航速19節,配有2門194毫米炮和6門138毫米炮,根本就是襲擾艦,拿來打正經海戰是完全不行的,法國海軍此時已經顯著縮小了在遠東的軍事部署。
但就是這樣的小艦也很快就出了事故,1907年5月20日,昌西號和布律克斯號帶著兩艘防護巡洋艦從上海離港返回西貢的路上遇到了濃霧。四艘法艦在濃霧中慢慢摸索著走,結果領頭的裝甲巡洋艦昌西號在舟山群島的一處小島附近觸礁,這次又是結結實實的卡在礁石上進退不能。
周圍雖然有三艘友艦,但使盡了各種措施,昌西號仍然牢牢的坐在礁石上,法國人沒辦法,只好把船上的全部艦員撤離,拆卸了一些重要設備後,在6月12日由三艘法艦一通炮轟,把昌西號轟得支離破碎後鬱悶地返回了法屬越南。
行船事故漸漸增多雖然說明一支海軍的海上活動十分頻繁,但也無情的揭露了其內部管理顯得混亂無序的內幕,這樣的海軍往往正是走在下坡路上。比如在20世紀初頻發事故的法國海軍,到了1922年的8月,其主力戰列艦法蘭西號竟然會在自己艦隊幾百年來天天往來的港口裡座礁報廢,這樣的海軍那還有什麼威懾力可言。
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