蜀道難？從月球車到火星車有多難

目前，我國已通過嫦娥1號、2號完成了對月球的「環繞」探測任務，通過嫦娥3號完成了對月球的「著陸、巡視」探測任務，所以有不少航天愛好者會 問，我國的火星車能否借鑒玉兔號月球車的研製技術？探測月球與探測火星有什麼區別？

不一樣的星球

月球是地球唯一的一顆天然衛星，其質量遠遠小於地球質量，所以引力較小，其表面重力只有地球的1/6。而火星比月球大許多，質量相當於地球質量的12%，其表面重力約為月球的3倍、地球的4/10。

在月球上，除懸崖峭壁外，幾乎所有月面都覆蓋著平均厚度為4米的月壤。火星和地球一樣擁有多樣的地形，有高山、平原和峽谷，基本上是沙漠行星，地表沙丘、礫石遍布，遍布遭隕星襲擊後因撞擊形成的坑坑窪窪。 它最引人注目的地形特點是乾涸的河床，多達數千條，蜿蜒曲折，縱橫交錯。它們主要集中在火星的赤道區域附近。

不一樣的路程

火星相對於月球更遠，對發射火星探測器的火箭要求也比較高。月球探測器進入地月轉移軌道的速度為11千米/秒。而火星探測器要進入地火轉移軌道的速 度必須達到第2宇宙速度才行，即11千米/秒。因此，發射同等質量的月球探測器和火星探測器時，後者要求用推力更大的火箭。

由於距離地球遠，火星探測器測控信號的傳輸延時很長，單向就達20分鐘，而月球探測器測控信號的傳輸延時單向僅為1秒多，對火星探測器的遙測遙控比月球探測器更為複雜，要求火星探測器有更高的自主性。

著陸「恐怖7分鐘」

月球沒有大氣，落月探測器不能依靠降落傘來減速進行軟著陸，而只能靠自己的發動機反推來減小下降速度，有人稱落月探測器著陸過程為「黑色700秒」。似乎在月表著陸比在有大氣的火星表面著陸更難。

（編輯：山木悅工作組，愛生活愛科普歡迎訂閱）

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