穩住金主，俄羅斯今年會給印度空軍交付2架T-50？

俄羅斯第五代戰鬥機T-50在經過「7年之癢」之後終於定名蘇-57，這意味著該機基本確定不會跳票，俄羅斯空軍和蘇霍伊粉絲懸在半空中的心也可以放下了。然而對於印度空軍來說，忐忑不安的心卻依然懸在半空中，因為基於蘇-57打造的FGFA（雙座版蘇-57）依舊沒有著落，以蘇-57的進度看，FGFA可能還要等4-5年，在這段漫長的等待期內，不排除俄羅斯會先給印度少量蘇-57戰機體驗一下。

2017莫斯科航展上的蘇-57隱身戰鬥機

印度的FGFA是俄羅斯和印度共同出資研製的，按照合約雙方出資比例為50:50，目前印度已經砸了44億，但是印度連蘇-57摸都沒摸著一下，而FGFA項目如果繼續下去，印度每年還要投入5-10億美元。在耗資巨大且俄羅斯態度強硬堅持不給源代碼的情況下，印度的態度有所動搖，今年5月印度表示將重新評估自主研製的先進中型戰鬥機AMAC項目，2個多月後印度又宣布從美國引進F-16的生產線，外界普遍認為印度此舉是在給俄羅斯人施壓：FGFA再拖那40億美元就別想要了。

俄羅斯雖然嘴上仍然很強硬，但考慮到FGFA項目巨大的經濟利益，俄羅斯還是通過各種手段來穩住印度空軍這個大金主。一方面，俄羅斯空天軍總司令日前正式公布了T-50的官方編號，同時宣布俄空天軍將在2019年前裝備12架蘇-57，意在表明蘇-57項目是可靠的；另一方面，俄羅斯聯合航空製造集團也表態稱蘇-57單座型也是可以出口的，只要客戶有需求，聯合航空製造集團會改進這些戰機，言下之意就是印度空軍等不及的話也可以買蘇-57，如果能等下去的話，那就繼續投資，FGFA一定會改出來的。

印度空軍蘇-30K、美國空軍F-15和法國空軍幻影2000在聯合軍演中編隊飛行，注意蘇-30K沒有鴨翼

考慮到俄羅斯之前給印度研製蘇-30MKI時有過類似的「緩兵之計」，不排除俄羅斯此次還會用同樣的辦法，先給印度2架蘇-57試用，以確保合作關係繼續保持下去。1996年底俄羅斯和印度簽署了蘇-30MKI戰鬥機的出口合同，但彼時蘇-30MKI的研製和試飛工作還未結束，俄羅斯預計蘇-30MKI的試飛將持續到5年左右。由於擔心印度急性子等不及，俄羅斯在1997年向印度提供了8架蘇-30K作為過渡，說是蘇-30K，其實就是加強版的蘇-27UB，只不過增加了空中加油能力，性能和之後的蘇-30MKI相差甚遠。2007年蘇-30MKI大批量供貨之後，印度將兩批（共18架）「猴版」蘇-30退還給了俄羅斯，支付差價之後換了18架蘇-30MKI。

印度空軍塗裝的蘇-30MKI

儘管「猴版」蘇-30K在使用過程中暴露出了諸多問題，印度也發現首批8架蘇-30K其實就是蘇-27UB，但俄羅斯的目的已經達到了，272架蘇-30MKI的大單已經成功拿下。由此來看，俄羅斯此次很有可能故技重施，先給印度提供2架蘇-57戰鬥機，確保印度不會中斷資金投入，然後繼續改進蘇-57。

更多軍事文章請關注軍機圖微信公眾號：JJT180

點擊展開全文

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！