為什麼說殲20飛行員稱「殲20一旦進了超音速就是他的天下了」？

建軍90周年紀念日，中國軍迷在朱日和訓練場上，如願以償的看到了3架代表中國空軍最強實力的五代機殲-20凌空飛過。

事後，央視記者特別採訪了殲-20飛行員，飛行員透露殲-20戰機擁有驚人的超音速巡航能力，殲-20戰機可以用一句話來形容它的優秀機動性，那就是「靜如處子，動如脫兔」，即使在亞音速的情況下殲-20的機動性也是非常不錯的，一旦進入超音速狀態，那麼就是它的天下。

說到　「超音速機動」一方面需要氣動設計上的優化，另一方面則是需要大推力的發動機。四代機時代，空氣動力學領域也已經有很大進步，大家都有了降低超音速配平阻力的特殊手段。殲-20採用鴨翼布局，形成當年設計殲-9的時候就設想的「抬式」布局，改變超音速飛行的配平手段，大幅降低了超音速飛行的阻力。而相比之下，F-22和T-50則都將水平尾翼向前移動，使之部分「插入」蝶形機翼，同時採用矢量噴口，這些設計也是為了降低超音速飛行的阻力。

殲-20戰鬥機氣動布局設計是極為用心的，在超聲速阻力特性、大迎角升力特性、大迎角穩定性和控制性上都達到了相當的水平，同時還採用大S彎進氣道，以提高隱身特性。 殲-20雖然目前發動機推力沒有達到理想中的水平，但得益於卓越的氣動布局設計，其超音速機動能力完全碾壓任何型號的四代戰鬥機。殲-20的常規機動性和低速、大迎角條件下接近「過失速」的機動性能也是相當出色的。

殲-20戰鬥機能夠用現在的動力系統達到優良的機動性，氣動布局設計佔六成功勞、另外三成在飛控。而動力只點了一席，但反過來說，良好的飛控沒有強勁的動力是辦不到的，這是相互依存的。據央視八一節前報道，殲-20已裝備了WS-15中國芯，這將大大提高了推力與整體機動性能。作為一種四代機，在機動性方面，殲-20已經證明了自己，已經真正可以隨便碾壓任何前代戰鬥機。再加上隱身優勢、航空電子設備方面的優勢，殲-20以現有狀態批量服役的意義重大。

一款具備所有「4S」的中國第四代戰機，誰還有理由說殲-20不是一種徹頭徹尾的第四代戰機呢？但更重要的是，中國還為殲-20遴選了最優秀的飛行員，據稱他們中有「軟體通」，有「編程高手」，有「金頭盔」獲得者，有「電子戰專家」他們不但很能「打」，同時每個飛行員及其戰機也是作為整個作戰體系中強大的信息結點，這就要求飛行員不但是單架飛機的駕馭者，還要是一名具備全局掌控能力、處置決策能力的指揮員與戰術家。看看，都是出類拔萃的選手，誰還能再懷疑殲-20的戰鬥力呢？

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！

本站內容充實豐富，博大精深，小編精選每日熱門資訊，隨時更新，點擊「搶先收到最新資訊」瀏覽吧！

請您繼續閱讀更多來自 殲20 的精彩文章: