自動駕駛汽車會「變軟」？做好這四點才能避免事故

隨著自動駕駛汽車的快速發展，一旦實現商用，將會極大改善現在的交通安全狀況。但是即使如此，行人和非機動車依然是道路安全的主要「威脅」。未來想要避免發生車禍，除了Waymo申請的「壓力膜」技術專利，從立法、科普等多個方面進行綜合解決是最為徹底且有利的。

自動駕駛技術之所以受到全球追捧，主要的一個原因之一就是能夠極大提升行駛安全，大幅降低交通事故率，保障人類出行安全。道路上的自動駕駛汽車，不僅可以通過識別系統發現周圍的車輛，也可以通過車聯網技術和周圍的車輛實現信息交互，從而避免發生撞車。

但是，行人和騎非機動車駕駛人等群體無法和自動駕駛汽車實現通信，在日常的交通情況下，自動駕駛汽車需要避免與這一群體發生交通事故的可能。

近日據外媒消息，谷歌母公司旗下的自動駕駛企業Waymo申請了一項專利，準備採用一種「壓力膜」技術，給自動駕駛汽車穿上一層特殊的「外套」，這種壓力膜可能由線纜、彈簧等零部件構成，讓汽車的車身能夠自動調整剛度。

在發生意外交通事故時，如果自動駕駛汽車識別到將要撞擊的對象是一輛汽車，那麼就不需要壓力膜採取任何動作，以保證撞擊發生時車上人員的安全性。

但是如果自動駕駛汽車探測到即將和一個行人或者非機動車駕駛人發生碰撞，那麼就可以馬上調整壓力膜的剛度，從而讓車殼變得更加「柔軟」，以降低一定的衝擊度。

雖然這一技術對於減小傷亡有很大的幫助，但是從持續強化自動駕駛時代的道路安全層面來看，還遠遠不夠。鑒於交通事故的突發性和未來交通建設的需求來看，需要從以下幾個方面來綜合升級：

首先，應該根據自動駕駛領域的發展現狀，進行充分的社會、產業調研，積極推動交通法規的補充的完善，從法律層面樹立新時代下的交通準則，從源頭規範安全行為；

其次，應該加強自動駕駛領域的知識普及，以及對於新交通法規的宣傳力度，切實做好科普與普法工作，真正提升全民科技認知與法律認知水平，讓所有行駛人、行人自覺遵守交通法規；

此外，應該智慧城市建設與自動駕駛交通設施的總體建設過程中，利用物聯網、人臉識別等前沿科技，強化道路設施的智能化水平，能自動阻止行人或非機動車的部分違章行為，同時加強智能監控與智能執法水平，做到違章實時查處，遏制交通違規行為的產生。

最後，應該繼續專註於技術突破與完善，進一步提升自動駕駛汽車的識別、反應能力，以及材料技術，從而更加全面、深入地提升道路交通安全狀況，實現避免車禍的美好願望。

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