這個小村子存放著幾十個老火車頭，俄羅斯政府卻沒錢整修

據俄羅斯《地鐵報》8月22日報道，在俄羅斯列比亞日耶的一處調配平台里，俄羅斯聯邦鐵路交通中央博物館正式啟動「老火車頭」修復項目。

這個別具一格的地方叫做「皮奧涅爾斯基公園」，位於列比亞日耶的一個小村莊，距城區50公里。此處存放著數十個廢棄火車頭。按照之前的記錄，不久前，每月平均只有一次，有遊客來此遊玩。但如今，遊客數量不斷增長。鐵路交通中央博物館的管理層如此解釋這一現象：隨著俄羅斯技術的發展，人們對稀有的歷史遺產，對具有豐富內涵的事物越來越感興趣。

在網上，有人將這個調配平台稱為「老火車頭之墓」，但博物館工作人員並不同意這一觀點。如今，這些貨真價實的「模型」，這些真實的火車頭就這樣露天矗立，而博物館工作人員正在考慮它們的修復問題。漫長歲月的消磨，加之鋼鐵製品苛刻的保存條件，導致這些火車頭受到了嚴重的腐蝕，油漆剝落，銹跡斑斑。一部分展品只需表面修飾一番，其它展品則需要從頭到尾的翻新。

從聖彼得堡出發，僅一個半小時車程，《地鐵報》記者就在博物館工作人員的陪同下來到了「皮奧涅爾斯基公園」。

博物館的老員工尤里·伊林表示：「此處彙集了來自前蘇聯各個地區的火車頭。最初，它們被保存在澤列諾戈爾斯克。90年代初，它們被轉移到這裡。在『皮奧涅爾斯基公園』，遊客們可以看到世界上獨一無二的展品，通過這些展品更是可以追溯過去100年間鐵路交通的發展史。」

一聊起老火車頭、電力機車和內燃機車，尤里簡直是如數家珍，滔滔不絕。比如說，「皮奧涅爾斯基公園」最古老的展品——E918號火車頭。1913年，這台E918號火車頭造於盧甘斯克的一家工廠，專供弗拉季高加索私營鐵路使用。1916~1917年間，俄羅斯主要的機車製造廠都開始生產E系列機車，這一系列取得了巨大成功。直到1957年，也就是老式機車完全停產之時，E系列機車也隨之停產。

這裡也有一部分展品是其它國家生產的。比如說，美國於1944年製造的內燃機車Da-031。以及德國製造的「52系列」機車，這是二戰中被蘇軍繳獲的裝備，二戰後按俄羅斯鐵軌尺寸進行了改裝。來此處遊覽，能極大地豐富遊客的相關知識。而在遊覽尾聲，所有遊客都可以參觀此處的鐵道交通調度樞紐，聽一聽汽笛聲。

今年夏天，博物館方面開始實施「讓火車頭煥發新生」的項目。博物館需要完成一系列複雜的工作，從而修復這些獨一無二的展品。首要任務就是重新上漆。由於政府預算撥款遠遠不足，博物館已成功找到一部分願意提供原料的企業開展合作。其中最主要的是，一家著名的油漆塗料公司願意免費提供數百升高質量油漆。藉助這些油漆，已有兩台火車頭正式開始整修。

若一切計劃順利實施，那麼「皮奧涅爾斯基公園」將變成一個極其火爆的旅遊景點，不僅非常有趣味性，同時又十分舒適。（完）

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