空難是最罕見，也是最恐怖的災難。其實空難發生的概率極其地低，但往往會產生很大的輿論影響，這也給人們帶來了一種錯覺，誤認為空難發生的概率會更大些。

下面我們來回歸正題。或許你一定思考過，既然發生空難往往會造成機毀人亡的悲慘結果，那航空公司為什麼不給每個乘客提供降落傘，這樣也會增加乘客存活的幾率。比如輪船都為乘客們提供了救生衣，為什麼飛機卻不能給乘客提供降落傘呢？

其實這個問題是由兩個因素來決定的，第一個是自然因素！

我們知道，大部分空難的發生是在起飛或降落這一階段，這時候飛機處於上升期或者降落期，飛機的機身並不平穩，而且高度也不是很高，所以並不適合跳傘。倘若乘客選擇在這個時候跳傘，不是因為機身顛簸，就是因為高度不足而導致跳傘失敗。

大部分空難並不是因為飛機在空中爆炸或者解體。更多的空難往往是因為飛機引擎沒有動力了，而這時候飛機依靠慣性還可以保持平穩飛行，那麼飛機就可以選擇最近機場來迫降，其實迫降的成功率還是很大的。而飛機在空中爆炸的這類空難是很少見的，如果真發生了，那麼乘客也就沒有跳傘的必要了，因為乘客早都被炸死了！

還有很重要的一點，就是乘客自身的素質不同，大部分乘客都沒有跳傘的任何經驗，而且要面對的跳傘環境很複雜。或許下方是大海，或許是高山，更或許是森林。你設想，讓一個連降落傘或許都沒有見過的乘客在環境極其複雜的情況下來跳傘，那成功的幾率能有多大？

第二個也是很重要的一個因素，那就是經濟原因。

大家知道，航空公司給每個乘客配備降落傘並不是難事，但是這對於航空公司來說卻是一筆不划算的投資。降落傘的價格就不說了，配備降落傘就意味著要增加機組人員對降落傘使用的定期培訓，更要定期保養維護降落傘。而這些費用加在一起卻是一筆巨大的開銷。一家航空公司恐怕10年都難以遇到一次空難，他們難道要為了這十年都未必有一遇的災難，而為每個乘客都配備上降落傘？並默默支付這麼多年的維護開支嗎？ 航空公司肯定不願意那麼做，即便發生空難，每個乘客也就賠付幾十萬元到上百萬之間，並且航空公司背後都有保險，而航空公司真實賠付的錢相對於降落傘帶來的各種巨大開支，真是太不值得了！ 所以呢？如果真的擔心空難，還是自備降落傘吧！

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