J20露臉大閱兵，與美國F22比肩，印度嚇出心臟病

（一）多用途隱形戰機殲-20亮相建軍90周年閱兵式

2017年7月30日，中國人民解放軍在朱日和訓練基地舉行盛大的建軍90周年閱兵，中國空軍殲-20參加空中梯隊受閱，尤其讓人感覺驚喜的是殲-20座艙圖像更是首次公開，從相關圖片可以清楚看到殲-20飛行員配備了國產新一代頭盔顯示/瞄準系統。

建軍90周年閱兵，殲-20首次受閱

殲-20是服役中國軍隊的第一種多用途隱形戰機。它僅用了6年零兩個月的時間就實現了從首飛到服役，超越了美國F-22和F-35隱形戰機的服役速度，而俄羅斯的第五代隱形戰機T-50雖然早於殲-20一年首飛，卻仍然沒有完成試驗定型。

作為新一代戰鬥機標準配備，頭盔顯示/瞄準系統第四代紅外成像制導空空導彈相配合大大增強了現代戰鬥機近距格鬥能力，因此殲-20不但超視距空戰性能優異，憑藉先進頭盔顯示/瞄準系統和PL-10紅外成像制導空空導彈，近距格鬥一樣讓人生畏。

圖為佩戴國產新一代頭盔顯示/瞄準系統的殲20飛行員，這也是殲20戰機座艙畫面首次公開

（二）先進的頭盔顯示+PL-10空空導彈，超視距空戰可碾壓對方

一般情況下，戰鬥機的瞄準具包括機載光學瞄準具和近些年比較流行的平視顯示/武器瞄準備系統，這些系統主要安裝在座艙儀錶板上方，為戰鬥機飛行員提供武器瞄準信息，平顯還可以為顯示飛行和戰術等方面信息。

不過機載光學瞄準具和平顯最大問題就是固定安裝，受到光學器材限制，它們工作範圍受到限制，實際上在現代空戰之中，目標往往處於系統工作範圍之外，即便被我方鎖定，也比較容易採取機動規避我方瞄準和打擊。

戰鬥機平顯畫面

這種情況隨著新一代紅外製導空空導彈出現變得更加突出，這種導彈離軸範圍大，攻擊能力強，傳統光學瞄準具和平顯已經不能支持導彈性能發揮，所以頭盔瞄準具就出現了。

1、早期頭盔瞄準：較為簡單，支持近距格鬥

受到顯示和數據處理系統限制，早期頭盔瞄準具功能比較簡單，只能顯示比較簡單的武器瞄準符號，支持紅外製導空空導彈進行近距格鬥空戰，例如蘇-27、米格-29裝備的頭盔瞄準具，不過在實用之中，它仍舊發揮了較大威力，配合R-73較大離軸發射角度，可以讓蘇-27和米格-29在空戰之中率先發現目標，率先攻擊。

當年美國F-16與米格-29進行模擬對抗，美軍飛行員就直言不諱的說米格-29這個組合讓人頭疼，在進入近距空戰之初就拚命投放曳光彈，中國空軍引進蘇-27戰鬥機的時候，也配套引進頭盔瞄準具並且進行了國產化。

中國已經將這種頭盔瞄準具國產化

不過早期頭盔瞄準具最大的問題就是不能顯示飛行、作戰等數據，飛行員還需要從座艙顯示器獲得這些信息，在空戰之中容易丟失目標。

2、第二代頭盔顯示：飛行員不低頭就能獲取信息

第二代頭盔顯示/瞄準系統彌補了這個缺點，它是在信息技術進步基礎上發展而來，能夠把飛行、作戰等信息顯示在飛行員頭盔前面顯示屏上面，飛行員不需要低頭就可以獲取相關信息，這樣飛行員可以專註座艙外面空情，在緊盯目標情況下仍舊可以知道飛機狀態，避免貽誤戰機。

另外機載探測系統如雷達、光電探測系統、紅外成像制導系統也可以和頭盔顯示/瞄準系統隨動，提供飛行員視線所到之處的圖像，為導彈和火炮提供瞄準點，從而更好支持新一代紅外成像制導空空導彈離軸發射性能，尤其是可以為後者進行目標指示，讓導彈具備發射後鎖定能力，大大提高導彈攻擊距離。

圖片來自網路

3、新一代頭盔顯示/武器瞄準系統已國產化

在珠海航展中國已經展出國產新一代頭盔顯示/武器瞄準系統，它不但可以為飛行員提供頭部防護和通信功能，還可以顯示飛行、導航、導彈攻擊等信息，為雷達/紅外等目標探測系統提供目標指示，以便快速度截獲和鎖定目標，更好支持PL-10紅外成像制導空空導彈的大離軸攻擊性能，從而有效增強了飛機近距格鬥能力。

殲-20戰鬥機配備國產新一代頭盔顯示/武器瞄準系統和PL-10紅外成像制導空空導彈之後，不但能夠在超視距空戰之中碾壓對方，也可以近距空戰之中對目標一擊。

（三）發動機是大問題：即將換裝國產渦扇15？

根據公布的殲-20照片，可以看到採用鴨翼布局，這點也很快引起了熱烈的爭議。殲-20的研製生產單位中航成都飛機工業集團公司在此前的殲-10上就採用了鴨翼布局，而且也比較成功，因此具有相當的經驗。而鴨翼確實能夠提高飛機的升力，但是對於強調隱身性能的四代機來說，鴨翼布局顯然會對隱身性能產生不利影響，到底是利是弊，自然也就引起了不小的爭議。

但是無論怎樣，這也畢竟透露出一個重要信息，那就是發動機顯然還不能令人滿意，不然是肯定不會以影響隱身性能的代價來依靠鴨翼獲得更大的升力。

航空發動機作為飛機的心臟，更是航空工業最尖端的明珠，一直是中國航空工業的軟肋所在。從殲-20首飛以來，對其原型機和小批量生產型到底採用什麼型號發動機一直有好幾種說法，有的說是用俄制AL-31F系列渦扇發動機，有的說是用國產FWS-10太行發動機，也有傳聞是採用國產渦扇-15峨眉發動機。

現在基本可以確定，2011年首飛的2001號和小批量生產型，都是採用經過改造的俄羅斯AL-31F渦扇發動機，也就是部分國產化的俄羅斯發動機。畢竟俄羅斯發動機技術上比較成熟，在殲-20這樣的重大項目上還是首先要確保穩妥，「國機國發」一步到位顯然不太現實。

將來大批量生產的殲-20採用國產發動機是必然趨勢

但是作為未來中國空軍核心力量的殲-20也不可能一直依賴進口發動機，所以中國為殲-20配套研製的渦扇-15峨眉發動機發展進度始終沒有放鬆，在殲-20的原型機里就有一架安裝了渦扇-15峨眉發動機。

在殲-20不斷試飛試用的同時，渦扇-15峨眉發動機也在加緊進行技術驗證和完善，將來大批量生產的殲-20採用渦扇-15峨眉發動機是必然趨勢.

（四）從首飛到服役：用時6年零兩個月

2011年1月11日中午12時50分，一架黑色塗裝的魔幻戰機從成都某機場騰空而起，由一架殲10S戰鬥教練機陪伴，在空中飛行了約十八分鐘，於13時08分著陸。儘管只是短短的十八分鐘，但對於中國空軍和航空工業來說，卻是具有里程碑意義的重大事件。

2011年1月11日，殲-20首次試飛

這架戰機就是殲-20首架原型機，軍迷將其戲稱為「黑絲帶」，一是因為這架戰機猶如黑絲帶那樣引人遐想，二來「絲帶」正是「四代」的諧音。

在這之前三代機殲-10才剛剛於1998年3月23日首次試飛，2004年1月才開始裝備部隊。而二代機殲-6從1964年開始裝備部隊，直到2010年才全部退役。二代機才剛退役，三代機才剛裝備部隊，緊接著四代機就首飛了，這樣的快節奏，和過去殲-6服役長達四十六年簡直不可同日而語。

（五）中國成為第二個裝備四代機的國家

所謂四代機，其實就是對噴氣戰鬥機劃代的標準，歐美稱為四代機，蘇俄則稱之為五代機。四代機是指90年代以後出現的，在技術上的標誌就是4S，也就是4個以英文S開頭的單詞Stealth（隱身）、Supercruise（超音速巡航）、Super Maneuverable（超機動性）、Sensor（超視距攻擊或信息戰），能同時具備這四項的才能被稱之為四代機。

殲-20示意圖，圖片來自網路

目前只有美國的F-22和F-35，俄羅斯四代機T-50隻聽雷聲不見雨點，一直都沒有進行試飛。如今中國的四代機已經試飛了，成為緊隨美國之後，世界上第二個裝備四代機的國家。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！