中國首座海上地錨式懸索跨海大橋，創7項紀錄，全橋鋼絲相當於大連到紐約的往返距離

海上地錨，就是指在海里設置沉箱作為錨碇，起到張拉懸索的作用，大連南部濱海大道跨海大橋就是中國首座海上地錨式懸索跨海大橋。

大連南部濱海大道跨海大橋，即大連星海灣大橋，主橋上兩個固定橋身的塔就是這兩個受力牽引「大戶」——雙塔下面兩個巨大的預製沉箱，如同「定海神針」一般，保障大橋安全。

據了解，一個沉箱面相當於半個足球場大，約6層樓高。沉箱的外表十分光滑，低潮時，沉箱將會露出水面約2米高。

大連南部濱海大道跨海大橋全長約6公里，主橋820米，其中主橋主跨460米，兩側邊跨各180米，是東北地區最長的跨海大橋。

大橋上兩根粗大的主纜格外搶眼，不要小瞧這兩根「大辮子」，它每根中含有61股平行鋼絲索股，每股里含127絲鍍鋅高強度鋼絲，每根鋼絲就能夠承受4噸的荷載，相當於3輛小轎車的重量。每根主纜共7747絲，豎向排列成尖頂的近似正六邊形，承擔著全橋恆載與活載將近3萬噸的重量。

僅一根主纜的重量就達1220噸，而單根索股長度約為950米，全橋鋼絲累計長度約為14700公里，相當於大連到紐約的往返距離。

大連南部濱海大道跨海大橋是國內首座海上設重力式錨碇懸索橋、國內首座雙層通車鋼桁架懸索橋、國內最長的海上雙層橋樑等等，一共創造了7項紀錄。站在星海廣場遠眺南部海域，一條蜿蜒的「巨龍」在海上浮現，十分壯觀。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！