3.2億買7架印度飛機，摔壞2架歇菜2架，差點把總統搭進去

說到印度的武器裝備，相信大部分人的印象都是印度又進口了多少武器，很少有印度出口武器的相關記憶，因為本國軍事工業的羸弱，國產INSAS步槍問題不斷，連印度軍隊都嫌棄……

不過印度軍工還是非常有自信的，當難產了30多年的LCA光輝戰機終於造好時，印度宣稱將賣出1000架！然而事與願違，光輝戰機的銷量可謂慘淡，畢竟它的價格比F-35戰機還貴，誰又願意購買呢？

不過還是有國家購買了印度裝備的，厄瓜多於2010年購買了7架北極星直升機，當時的交易價為4700萬美元（約合人民幣3.2億），就在厄瓜多高高興興接收7架直升機時，惡夢開始了。

北極星直升機屬於半國產產品，由印度斯坦航空公司和歐洲直升機德國公司聯合研發，按理說有德國公司參與設計，直升機的性能應該有保障才對。

然而問題就出在印度斯坦航空公司上，兩家公司聯合設計之後，之後的生產、組裝都是印度斯坦航空公司負責的，而斯坦航空早已因為經手組裝、維修的飛機事故率大增而「大名鼎鼎」。

從旋翼到發動機，再到各個部件，北極星直升機故障頻發，暴露出了印度軍工的問題。

厄瓜多的軍隊維持在6萬人左右，其中空軍6000人，這7架北極星直升機中，有1架是作為總統專機使用，而靈外架則將叫誒空軍。

然而很不幸的是，北極星直升機剛交付還沒多久，厄瓜多的北極星直升機就先後故障，2架墜毀，2架因為突然故障而迫降。

厄瓜多的空軍還抱怨道，北極星直升機不僅僅是質量不過關，印度的後續維修費用也高得離譜，他們將迫降的飛機送去維修時，印度軍工給出的維修費是25萬美元，而當他們找來一家美國公司時，卻發現只要10萬美元就可以修好，顯然印度是把厄瓜多當「提款機」了。

更重要的是，2架摔毀的北極星直升機中，有1架就是總統的專機，所幸當時直升機是在去接總統的路上，要是接了總統之後才摔毀，那影響就大了。

此事之後，厄瓜多空軍停止使用3架還未出現故障的直升機，並向印度斯坦航空公司提出交涉，要求退還7架北極星直升機，然而斯坦航空只願意提供免費的維修、保養（修過之後故障率反而增加，誰還敢去修？），最終雙方協商無果，厄瓜多無奈選擇將3架還算完好的北極星直升機低價拋售。

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