故宮未解之謎，古人如何將200噸巨型石頭，運到90公里外故宮

明朝第三代皇帝朱棣在奪取帝位後，決定遷都北京，即開始營造紫禁城宮殿。

於是，在明朝永樂年間，冬季的北京城，常常可以看到一支龐大的隊伍緩慢前行，這是向紫禁城工地運送石材的隊伍。

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肇建紫禁城，需要大量的巨型石材，這些巨石來自於北京西南郊房山的大石窩，距離紫禁城90公里，運送的道路，漫長而艱難。

那麼，古代民工究竟是怎樣把這塊巨石搬過來的呢？

那時，這條道路上出現了很多鑿井的人。井，鑿得很密，一里地，一口井，這讓沿途百姓頗為費解的舉止，其實，正是解決運輸難題的關鍵。

待冬天到臨，運送的先頭部隊從井裡汲水，潑灑在路上，使路面結冰。於是，工人和騾馬便可以拖拽石頭，在冰面上滑行。

那麼，有人要問了，為什麼在公元前四世紀（戰國時期)就發明了輪式車輛的中國，卻沒有用這一技術來運輸巨石呢？

其實，即使到了十六世紀晚期（明朝），中國的輪式車輛仍然無法承載超過86噸的載重。

即使用這種方式，運載紫禁城中最大的一塊石材，仍要動用超過20000民工，2000頭騾馬，每天只能緩慢移動3公里左右。經過28天的艱苦旅途才送到工地。

它被安放在前朝三大殿的北端，經過能工巧匠的精心雕琢，紫禁城裡最大的一塊石雕，終於浮出水面。

洶湧的波濤，蕩漾著仙草；流動的浮雲，九條蟠龍翻騰其間，寓意著皇帝生活在高高的天宮。這塊最大的石雕，重達200噸，被安放在保和殿後面，稱作：雲龍階石。

當時，其實還有一塊同樣體積的巨石，因為搬運工程實在太艱巨，而只得放棄，那塊石頭，至今還靜靜地躺在石場里。

那些同樣費盡心力，運到紫禁城的巨石，大部分都被安放在故宮中軸線上。

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百年之前，這條路是沒人敢走的，只有皇帝可以行走其上，它被稱為：御道。百官僅能隨行在兩側的小石道上，至於百姓，則想見它一眼也難，只能想像著稱它為皇帝的「金階」。

但凡事總有例外，一如太上皇，皇帝的父親出宮時，可以乘車輿行走御路。

二如皇后，在皇帝「大婚」當日，可以由皇宮正門乘鳳輦進入皇宮。

三如金科三甲，為彰顯皇帝對人才的重視，此三人可以自保和殿沿御路出皇帝，然後騎馬在京城誇耀皇家恩德。

御道，不用最好的石材，而是用最大的體量，和最浩繁的人工，顯示這條道路的至尊地位。雲龍石雕，就是前朝御道的終結處，呈現給世人的，一個巨大的感嘆號。

故宮200噸「金階」，動用2萬民工2千頭騾馬，28天送至皇城

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