曾要我們10億過路費，如今後悔不已轉身前來求航母技術

根據土耳其的計劃，這條222米的長的航空母艦，被稱為阿納多盧（或安納托利亞），預計在2021年服役，目的是可以快速投送自己的戰鬥力量。

1980年代末期，蘇聯海軍在建的航母有三艘，其中兩艘是姊妹艦，就是當今的庫茲涅佐夫號航母和遼寧號航母的前身瓦良格號，還有一艘就是巨大的烏里揚諾夫斯基號航母。

上世紀90年代，在烏克蘭的造船廠，烏方以2000萬美元的價格把即將報廢的「瓦良格」號航空母艦出售給中國商人。

當蘇聯解體時，分給烏克蘭的瓦良格號航母其建造率已經達到了68%。對於這樣一個龐然大物，對於烏克蘭卻成了一個燙手的山芋。按照要完成剩下32%的建造，至少要拿出2.5億美元，對於當時捉襟見肘的烏克蘭來說這無疑是一筆巨款。

中國在成功購買到「瓦良格」號航母后，便開始讓運輸隊將其運往中國。按照當時的路程計算是，這一航程大概需要60天，結果卻耗時近兩年。因為在啟程的後3天，在經過土耳其一海峽時受到了阻礙。

當時中國的「瓦良格」號護送隊在經過土耳其黑海海域時，準備通過博斯普魯斯海峽時。當時美國忽悠土耳其，讓他們不要這麼輕易就讓中國將瓦良格運回國，當時土耳其並不敢違背美國的意思，便以「瓦良格」號船體過大，若要通過會把伊斯坦布爾大橋撞斷，因此不允許通過。

最終土耳其開出的10億美元保證金附帶20項條件方案敲定。前後花了2年多的時間，航母在於抵達中國大連。

雖然經歷了很多困難和委屈，在經歷了1.52萬海里的遠航之後，終於抵達了我國大連港。從一艘被毀壞將近於「空殼」的航空母艦開始，到2012年9月25日遼寧艦服役的近五年來，無論是在艦載機配合、防空能力還是艦載的各類武器方面，已經形成了較強的區域作戰能力。

瓦良格號改建而成的遼寧號航母已經成為了中國海軍絕對的核心。幫助中國完成航母夢，這一點，不管花上多大的代價都是值得的。

如今土耳其自己有造航母的想法，但自己技術欠缺，如今百般想討好中國讓中國給他們提供技術，並表示對自己曾經的行為很是後悔！美國是航母大國，土耳其也曾向美國求助，但美冷言拒絕了。

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