中國共享單車率先在札幌啟用，日本街頭會出現自行車亂放？

據日本《產經新聞》8月24日報道，中國共享單車企業的日本法人宣布23日開始在札幌市開展共享單車業務。

這是來自中國的互聯網單車服務首次在日本開展業務，單車的傭金設定為每30分鐘50日元（約合3元人民幣）。

繼摩拜單車之後，其在中國的競爭對手ofo單車也將與軟銀旗下企業合作，9月在東京和大阪開展相同的業務。在中國十分成功的共享單車能否紮根日本受到各界廣泛關注。

圖：停在札幌便利店前的共享單車

摩拜單車是通過手機軟體解鎖單車和支付傭金，在專用停車場隨時可以停車的共享單車服務。摩拜單車在札幌市內與seico mart便利店合作，設置了數十個專用停車場。今後還將拓展合作方，來增加專用停車場的數量。摩拜單車計劃今年之內將在日本國內10座城市開展業務。

在中國與摩拜單車激烈競爭的ofo單車將與SoftBank Commerce&Service公司合作提供同樣的共享單車服務。

圖：使用手機即可搞定支付的共享單車

兩個企業的共享單車服務都是將自行車出租與網路相融合，賣點在於使用者的自由度非常高。通過自行車上安裝的通信設備能夠確定當前位置，只要在服務區域內不論在哪個專用停車場都能夠自由地停車租車。

雖然中國企業開始在日本提供新的共享單車服務，但在中國使用後自行車的放置也成為了一個社會問題。原因在於共享單車行業的過度競爭導致1600萬輛自行車被投放在中國國內，共享單車的數量過度增加。

圖：共享單車在日本的宣傳廣告

在重視規則，嚴禁在車站前放置自行車的日本，兩企業能否採用符合日本國情的經營方法，是共享單車能否在日本紮根的關鍵。

（本文根據日本《產經新聞》報道編譯，橙子撰文）

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