解放軍這款即將退役坦克仍勢不可歸：搶起生意來讓美俄一起沒招了

由於作戰理念的關係，中國對於兩棲裝甲車輛非常重視，上世紀60年代即列裝第一款國產型號：63式水陸兩棲坦克，也是最早國產裝甲車輛之一，為全球僅有有的幾款之一。

63式

63式列裝之後，一直為我軍主力裝備，上世紀90年代，63式性能越來越顯得無法適應現代戰爭的要求，畢竟為已服役30年的型號，各方面性能都有不足，於是提出大改計劃，這就是63A型。這是中國造出的世界獨有的一款裝備，其它國家早已放棄了，中國複雜的地形，尤其是長江以南的水網地區，令我軍對兩棲裝甲車擁有相當的需要，水陸兩棲裝甲車輛，不僅海軍陸戰隊使用，陸軍也裝備了不少。

水上無阻通行

這款坦克全重22噸，成員4人，對車體進行一定的改進，提高海上續航性，換裝一台國產渦輪增壓發動機，最大輸出功率580馬力，陸上最大時速57公里，水上最大時速14公里，最大行程500公里。

炮塔為全新設計的，受於重量，防護受限，但是設計人員依然儘可能想辦法，包括在炮塔前部安裝了一層附加裝甲，需要時掛裝雙防反應裝甲，令其達到中型坦克防護水平，生存能力大為增強。

火力不弱的

主要是換裝一門105毫米線膛炮，這是一款低後坐力型號，可以發射多種彈藥，其中發射新型尾翼穩定脫殼穿甲彈在2000米距離可以穿透560毫米裝甲。火控系統為穩像式火控系統及集成式雙向穩定炮瞄系統，安裝有一種簡單型熱像儀，具有夜戰能力。輔助武器為一挺12.7毫米高射機槍和一挺7.62毫米59式並列機槍。

這款坦克具有較強的火力，適當的防護，以及良好的機動性能，尤其特別是兩棲能力，適用於強渡江河和沿海地登陸與反登陸作戰，也因此，這款坦克在90年代完成之後，快速列裝我軍，代替了原有的63式水陸兩棲坦克，並在相當長的時間內，作為保密型號不對外展示，後來對62式輕型坦克的改進更是直接換用其炮塔。

水上訓練

不過隨著時代進步，63A的性能越來越難以滿足需求，加上已經達到了服役上限，故已開始使用05式兩棲裝甲突擊車代價它，但是在陸軍部隊中，卻有不少在役的。而且這款即將退役坦克在國際市場上仍勢不可歸，搶起生意來，讓美俄一起沒招了；目前它也出口到國外，非洲的坦尚尼亞和南美洲的委內瑞拉都有列裝。美俄早就明白其原理，卻沒法造出來了，沒有我們這樣的需要自然不想造，也就沒法與我們爭市場了。

出口國外的

也許在許多人眼中，水陸兩棲坦克已落後於時代，這屬於簡單的性能對比了，從使用角度說，它非常適合於多河流、湖泊、沼澤和水稻田等水網地區執行任務，雖說其它車輛可以在類似地區使用，但是論到專業性，依然是它更強一些。由於中國在兩棲裝甲車輛技術的進步，中國海軍陸戰隊已經由步兵時代進入裝甲時代，成為裝甲洪流了！

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