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人傻錢多速來!印度海軍投入百億美元買200多架直升機

根據2017年8月最新的消息,印度軍方已正式宣布將為海軍採購230多架直升機。按照預計,即將購買230多架飛機總共會花費超過100億美元,其中包括123架多用途艦載直升機,以及111架輕型艦載直升機。毫無疑問,這筆訂單將成為近年來艦載直升機軍購領域中的第一大單。用這麼多錢準備買這麼多飛機,再加上之前在軍購領域屢屢被坑的情況,很容易讓人聯想到人傻錢多速來的場景。

目前,印度國防部已經要求競標方提供方案信息,內容包括直升機的各項參數、技術狀態以及相關的要求,截至日期是2017年10月中旬。如此大的直升機訂單,印度方面給出了比較嚴格的要求,希望大多數採購的艦載直升機都能夠在國內生產。這樣做的意圖在於,降低對國外的技術和零備件依賴,推動本國直升機製造行業的升級。

根據權威機構發布的數據,印度海軍的艦載直升機構成包括:14架卡-31預警機;14架卡-28反潛直升機;27架從英國購買的「海王」直升機,其中MK42B型22架,MK42C型5架;美國西科斯基公司生產的SH-3「海王」直升機,6架;HAL Dhruv直升機,8架,另外訂購了16架,目前尚未交付;HAL Chetak直升機,總共有30架。不算上尚未交付的16架,印度海軍目前總共有艦載直升機99架。

但實際上,印度目前能用的艦載直升機遠遠沒有這麼多。例如,卡-28直升機只有4架能飛,而「海王」直升機的可用率不足30%。其他型號的直升機可用率或許會好一些,但很有可能也高不到哪裡去。不管可用率,滿打滿算,印度即將採購的直升機是其現役艦載直升機規模的兩倍多。

這筆訂單需要好幾年的時間才能最終敲定,不過也是極為龐大的。而如果採購直升機的計劃得到實施,那麼印度海軍在航空反潛和反艦能力領域將得到巨大的提升。備選的方案包括NH-90雙發直升機、「超級美洲豹」、日本三菱的H-60直升機和AW101型直升機,目前研製這些直升機的公司已經獲准參與競標。

之所以要採購如此多的艦載直升機,同印度海軍擴大規模有著很大的關係。新建造的「加爾各答」級驅逐艦排水量增加至7400噸,一艘艦就需要兩架艦載直升機。又比如,「什瓦利克」級和「塔爾瓦」級護衛艦,也同樣需要2架艦載直升機。此外,印度海軍新建造的輕型護衛艦也具備搭載1架艦載直升機的能力。

「維克拉瑪蒂亞」號航母交付之後,印度海軍曾經一度擁有雙航母戰鬥群,成為亞洲國家中首個擁有這種實力的國家。隨著「維拉特」號航母的退役,印度海軍現在僅有1艘航母「維克拉瑪蒂亞」號。目前,新的國產航母「維克蘭特」號正在建造之中,隨後還會造1艘。屆時,印度海軍總共將擁有3艘航母,意味著艦載直升機將面臨很大的缺口。

其實在宣布購買230架艦載直升機的計劃之前,印度就已經進行嘗試了。2014年,印度計劃購買16架美國西科斯基公司製造的S-70B-x直升機,但卻沒有取得進展。原因可能有兩個方面:西科斯基公司的要價太高;印度可能希望在購買飛機的時候引進技術,從而遭到拒絕。

有趣的是,印度一下子拋出這麼大規模的直升機採購計劃,競標公司卻沒有俄羅斯公司的身影。這很有可能是在之前獲得「維克拉瑪蒂亞」號航母和米格-29K艦載機時吃了很大的虧,而且目前雙方仍在為米格-29K艦載機的問題在打嘴仗,看來是被坑很多年,終於醒悟。

其實印度的軍購環境比很多國家都要寬鬆不少,可以進行對比。尤其是這一次訂單龐大,從國外引進技術並在國內生產和組裝應該沒有太大的問題。過去,印度海軍只需要買買買,就能相對容易地獲得艦載直升機,但這畢竟不是長久之計。所以在這一次,印度非常看重本國製造業在直升機採購計劃中的角色。

而將俄羅斯晾在一邊,很有可能印度到時候還得找它。只不過,如此大的軍購計劃,會不會又將面臨「巨坑」呢?

全文完,謝謝閱讀。


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