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征服南極!為了抵達南極點,這兩支科考隊之間曾經有過生死競爭

征服南極!為了抵達南極點,這兩支科考隊之間曾經有過生死競爭

征服險境,是人類代代相承的渴望。百年以來,除了登頂珠峰,人類挑戰自我的壯舉還包括極地探秘,而抵達南極,更是當時探險家們的夢想。為此,百年以前曾有兩支探險隊展開過生死競爭。圖為挪威極地探險家羅爾德·阿蒙森(Roald Engelbregt Gravning Amundsen)曾經乘坐的探險船,攝於1923年。(圖片署名: 東方IC) "

征服南極!為了抵達南極點,這兩支科考隊之間曾經有過生死競爭

這兩支探險隊中,一支由英國極地探險家羅伯特·斯科特(Robert Falcon Scott)率領。他於1868年6月出生於英國,1881年加入英國海軍,1900年首次前往南極進行探險活動,當時的目的地是羅斯海。1904年,他回到英國,四年後結婚成家。但這種看似安穩的生活,並沒有令他就此放棄探險夢想。1910年,他從英國出發,目標是成為第一個抵達南極點的人。圖為當時他所率領的探險隊隊員的合照,經由現代科技重新上色。(圖片署名: 東方IC) "

征服南極!為了抵達南極點,這兩支科考隊之間曾經有過生死競爭

在重返南極前,斯科特作了一系列準備,包括選用小馬作為主要的運輸工具,以及招募極地探險先驅歐內斯特·沙克爾頓(Sir Ernest Shackleton)曾經的探險隊成員加入這次探險行動。但是,由於種種意外狀況先後發生,這次南極探險行程充滿了艱險。他們先是在從紐西蘭前往南極的路上被浮冰困住,直到20天之後才得以脫身;其後,他所選用的小馬無法適應南極地區極端的自然環境,補給點布置工作進行得很不順利。圖為斯科特在南極探險期間工作,經由現代科技重新上色。(圖片署名: 東方IC) "

征服南極!為了抵達南極點,這兩支科考隊之間曾經有過生死競爭

同時,斯科特還得知了挪威探險家阿蒙森所率領的南極探險隊已經比他更早抵達南極,且其營地就位於斯科特探險隊營地以東三百多公里處。但斯科特並未為此修改自己的路線,也沒有聽從隊員提出的殺掉一些小馬來充當肉食補充的建議。1911年11月,斯科特開始率領隊員前往南極點。1912年1月,斯科特帶領四名隊員抵達南極點,發現阿蒙森探險隊早在一個多月前已經搶先到達南極點。圖為斯科特探險隊在航海途中,經由現代科技重新上色。(圖片署名: 東方IC) "

征服南極!為了抵達南極點,這兩支科考隊之間曾經有過生死競爭

抵達南極點後,斯科特探險隊沮喪地開始返回營地。在這一路上,這支探險隊先後經歷了惡劣天氣、凍傷、摔傷、飢餓等種種艱險狀況,隊員先後死去,斯科特本人也於1912年3月底在臨時紮下的營地里去世,死去時還帶著之前承諾過要帶回英國的化石標本,重達十多公斤。而阿蒙森本人,直到1912年3月,才公開宣稱自己於前一年12月率領探險隊成功抵達南極點。圖為阿蒙森探險隊,1911年12月攝於南極。(圖片署名: 東方IC) "

征服南極!為了抵達南極點,這兩支科考隊之間曾經有過生死競爭

阿蒙森於1872年出生在挪威,父親是一名船長。他的母親曾盼望著兒子成為一名醫生,儘管他在母親還活著的時候一直遵守著她的要求,但母親去世後他便立刻退學,選擇像父親一樣以航海探險作為終生的事業。1897年,阿蒙森加入了比利時的一支南極探險隊,這是第一支在冬季前往南極探險的隊伍。圖為阿蒙森探險隊在南極的工作照,拍攝日期不詳。(圖片署名: 東方IC) "

征服南極!為了抵達南極點,這兩支科考隊之間曾經有過生死競爭

離開比利時探險隊後,阿蒙森於1903年乘船從大西洋進入西北水道,三年後抵達阿拉斯加,是世界上第一位乘船航行過西北水道全程的人。1910年,他帶領探險隊離開奧斯陸,於大約半年後航行到羅斯冰架附近,建立起他們這次南極探險的大本營。1911年12月,他所率領的探險隊抵達了南極點,並於次年1月底成功回到了大本營。圖左為阿蒙森,拍攝日期不詳。(圖片署名: 東方IC) "

征服南極!為了抵達南極點,這兩支科考隊之間曾經有過生死競爭

離開比利時探險隊後,阿蒙森於1903年乘船從大西洋進入西北水道,三年後抵達阿拉斯加,是世界上第一位乘船航行過西北水道全程的人。1910年,他帶領探險隊離開奧斯陸,於大約半年後航行到羅斯冰架附近,建立起他們這次南極探險的大本營。1911年12月,他所率領的探險隊抵達了南極點,並於次年1月底成功回到了大本營。圖左為阿蒙森,拍攝日期不詳。(圖片署名: 東方IC) "

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