中國製造射程達到500千米的超遠程空空導彈到底是為啥?
01 本周,美國《大眾科學》雜誌稱得到消息,中國試射了一種新型的超遠程空空導彈,並擊落了超遠距離上的無人靶機。殲-16戰鬥機掛載一種似乎是超遠程空空導彈的照片也在網路上出現,應該說這個消息也不算無中生有。
02 那麼,射程超過500公里的新型遠程空空導彈價值何在,與俄羅斯類似導彈相比,又有何特色呢?據報道,正在空軍試飛院進行科研試飛的殲-16攜帶了新型遠程空空導彈亮相。專家們通過分析試射照片,得出結論認為,該導彈長5.7米,意味著可以打擊遠達300英里(約合482千米)處的目標。
03 分析師傑弗里·林和P·W·辛格說:「這太了不起了。這種導彈可以在射程上輕易超越美國(以及其他北約國家)的所有空空導彈。」報道稱,這兩名分析師對一架攜帶了兩枚超遠程空空導彈的殲-16強擊戰鬥機起飛時的照片進行了分析。
04 這種新型導彈的雷達系統得到了大幅改進,並且擁有紅外光電導引頭和衛星導航系統。一份中國科學雜誌2015年的一篇報道透露了該導彈的可能飛行軌跡。該報道顯示,一枚超遠程空空導彈在被一架戰鬥機發射後向空中攀升了15千米,抵達30千米的高空。
05 接下來,導彈在遠程雷達和衛星導航的綜合制導下,以超音速向包括隱形戰鬥機、隱形轟炸機在內的敵機俯衝。俄羅斯導彈專家說,中國這次掛彈測試是在俄羅斯發射了一枚能夠在13分鐘內抵達英國的超音速導彈後幾個星期進行的。
06 據悉,目前,我國裝備的霹靂12B中距空空導彈彈長才3.85米,新彈明顯大出很多。因此該型導彈也無法掛載於殲20等戰機的主彈艙內。
07 據分析,該彈或為一類似於俄KS172的遠距反輻射空空導彈,在發射後,該彈可爬升至20千米以上的臨近空間,飛行約350至400千米後進入敵上空機載雷達探測盲區內進行俯衝打擊。
08 據軍事專家指出,這種新導彈採用無彈翼布局,由於升力完全由彈體產生,因此低速時機動性能較差,所以其剛發射和飛行末端的機動性較差。優點是阻力小、適合遠程高速飛行,紅旗9遠程防空彈也是相似外形。
09 這個彈最大的可能,是新一代輕型超遠程反輻射導彈,用於攻擊機群自衛防禦和打擊敵方預警機、加油機等高價值目標,其次才可能是遠程空空彈,因為同類已經有霹靂-21和霹靂-15導彈。
10 此外,我們從圖中可以看出,該彈頭部上方有一光學窗口,研判為紅外成像制導窗口,因此飛行末段採用了主被動雷達+紅外成像雙模製導方式,具有極強的抗干擾能力和極高的命中率。該彈表面無進氣口,因而研判採用雙脈衝固體火箭發動機而非體積較大的衝壓發動機。
11 另外該彈中段無穩定翼,僅由彈體提供升力,因而很可能採用類似AIM-54的高彈道飛行模式以獲得較遠的射程。預計該彈可遠程「狙殺」敵方預警機、電子戰飛機、加油機、空中指揮飛機等高價值目標,摧毀敵方空中支援和指揮系統。
12 不過,超遠程空空導彈提高射程的最大難題,並不在動力方面,而是在制導方面。有資料表明,俄羅斯蘇-35S戰鬥機的「雪豹」E雷達號稱能達到400公里的最大探測距離,就是為了支持RVV-BD導彈的超遠射程而設計的。
13 它利用相控陣天線的特徵,將掃描能量高度集中在極為狹窄的一個方向上,在己方預警機提供敵方目標大概位置的前提下,可以在400公里距離上探測到大型空中目標。理論上,使用有源相控陣雷達的殲-16自然也應該可以運用類似的工作模式來實現對更遠目標的鎖定。
14 不過這種設想顯然要受到很大的限制,別的不說,由於地球曲率的影響,要達到500公里的視距,大概只能飛到高空,來探測遠方同樣高空飛行的敵機了。如果要用這種新型導彈攻擊超遠距離目標,並要提高命中率,最可行的方案可能還是「A射B導」了。
15 其實,雖然美國今年才為「標準6」防空導彈的「A射B導」打靶成功而歡欣鼓舞,但其實遠程導彈的中繼制導並不是一項很前衛的技術。最簡單的,就是全世界的反艦導彈都可以用直升機來提供中繼制導。
16 將這一項技術運用到打擊高速移動飛機的導彈上,主要的問題其實是中段制導精度,避免在進入末段導彈上的雷達或紅外搜索裝置啟動的時候已經錯失目標。在現代大容量高速抗干擾雙向數據鏈等新技術的支持下,實現這一目標的「技術門檻」已經不高
17 該技術不再是需要在基礎技術上取得突破的「黑科技」,主要難度是在工程層面。換言之,只要有足夠的投入,就有可能做出來。美國空軍前幾年也提出過把B-1B戰略轟炸機改為B-1R「武庫機」,讓F-22等隱身戰鬥機來提供目標指示,B-1B掛載大量射程達到150公里之遙的AIM-120D導彈進行遠距離攻擊。
18 對於美國的對手來說,這倒是個好主意。我們來假想一下,如果是在這個超遠程空空導彈上實現高精度的「A射B導」,由殲-16擔任「射手」,殲-20擔任「觀察員」……對於高度依賴加油機、預警機、通信中繼機、空中指揮機等特種飛機的對手來說,這就很危險了。
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