俄羅斯對華合作想留了一手？俄方不給中國想要的東西多國等著出手

中俄在技術領域的此消彼漲，已經改變中俄之間的交流方式，合作研發已日愈成為主流，目前最大的項目當屬中俄大客機項目。早在2014年，簽訂技術合作協議，2016年，又簽訂了聯合研製的最終備忘錄，現已組建了中俄寬體客機公司成立，進入具體實施階段，計劃在7年之後進行首飛，10年後開始向客機交付。

C919已首飛

中俄大客機的中方名稱為：C929,原訂在俄羅斯總裝，如今已改在上海製造，整體設計以俄制伊爾96為基礎研發，起飛重量達到250噸，航程12000公里，最多可以載客280人，主要變化為採用雙發設計，使用新型發動機PD-35發動機。

這是一次強強聯手，雙方將發揮各自的優勢，進行技術互補，共同來推進項目，俄方將進行機翼製造，中方將負責機身、水平尾翼的研製和機械化處理。

C929客機

俄方也將該項目研製發動機，也就是新型：PD-35發動機，這是俄方為民用客機專門研發的大推力渦扇發動機，其風扇直徑將達3.1米，發動機長度將超過8米，總重量超過8噸，最大推力將達到35噸以上。這個項目早已提出多年了，卻苦於沒有資金，直到2016年9月，作為C929客機的配套項目，進入全面研製階段，為俄目前最大的航空發動機項目。俄方計劃在4年內完成研製，整個研製直到量產，將歷時10年，花費1800億盧布。

最近俄方卻傳出一個不太好消息，該發動機在2020年以前無法完成，這不禁讓人想到：俄羅斯在對華合作中想留了一手？也許有更多的人在叫喊：俄羅斯這回真是膽子不小！中俄大客機合同剛簽不久，俄方就想發動機上卡脖子，找個借口，拖時間讓中方多花錢。其實沒必要這樣想，如今的中國已非昔日了，俄方也沒有膽量這麼趕。

伊爾96

俄方有意拖沿也沒有意義，或者說，打算了算盤。我們沒有非要俄發動機的想法，俄方不給中國想要的東西，早有多國等著出手，畢竟為民用項目，不在西方禁運項目內，西方明知不能阻止C929項目，那麼為什麼不分一杯羹那？這與西方在C919項目上的態度一樣，不說美國通用動力或英國羅羅公司等著機會，烏克蘭也一直希望與中國合作搞AI-38，中國自己也在研發的CJ-2000發動機。

俄制發動機的水平不低

即便俄羅斯發動機供應推遲，中國不一定會特意等待這款發動機，也不會影響這款飛機將來的首飛等一系列推進，估計俄方自已也不答應，這個項目可是共同責擔風險，推遲一天俄方的損失也不小。俄方自已對這款發動機也有不小的需求，俄自已的新一代戰略轟炸機很可能正期待這款發動機，也因此有意放慢速度，吃虧的只能是俄方，而不是中方！]

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