6座城市接連「遏止」共享單車「野蠻生長」 有你所在的城市嗎？

共享單車從無到有如雨後春筍一般「瘋狂」成長，並迅速在民眾的生活圈蔓延開來，一度達到「野蠻生長」。共享單車誕生的本意是「解決人們出行最後一公里」。如今，各種共享單車品牌層出不窮卻疏於管理，佔用了人們的生活空間，物極必反，共享單車在方便之餘也已成為人們「心頭之患」：亂停亂放，車輛遭破壞，大肆堆積。 圖為2017年8月7日，北京通州區土橋現共享單車「墳場」，各種共享單車在此堆積如山，雙層疊放綿延數百米。

杭州、鄭州、南京、上海、廣州等城市禁止新增共享單車新車投放之後，深圳日前也加入「暫停新增車輛投放」的行列。「狂飆競速」的共享單車行業，最終在城市空間的瓶頸下接連「叫停」，各種絢麗色彩瓜分殆盡的互聯網單車企業，也從跑馬圈地的粗放式經營轉入更具挑戰性的精細化運營階段。圖為2017年3月23日，北京朝陽區雙井橋南公交站牌處，三輛小黃車ofo遭暴力，被私鎖綁在一起，三輛車輪轂均被破壞成「S」形。

據了解，今年7月10日，杭州市城市管理委員會約談了8家共享單車企業，城管表示將劃片區對共享單車進行管理，禁止在地鐵站、公交站等人群密集區域投放共享單車，成為首個控制單車規模的城市。據統計，目前在杭州投放的共享單車已有41.8萬多輛。圖為2017年6月26日，小黃車ofo與上海鳳凰自行車合作的新寵「公主車」亮相北京街頭，復古又文藝，沿用鳳凰專屬造型，車身印有「鳳凰」標識。

7月27日，鄭州市管理部門將對共享單車數量進行控制,要求各單車企業維持現狀,暫停在我市增量投放單車。據悉，目前鄭州共享單車投放量為39萬輛。圖為圖為2017年7月10日，北京東南護城河廣渠門橋附近一段水域，儘管水位略深，在陽光的照射下，河底的共享單車身影清晰可見，被市民強行「組團」扔進護城河裡「泡澡」。

8月3日，南京市交通運輸局、公安局、城管局在聯席會議中要求，從即日起到年底前，各運營企業將暫停投放新車。即日起至年底前為過渡期，過渡期間南京所有的存量共享單車都要上牌。圖為2017年7月17日，摩拜、ofo、小藍車、小紅車等六款共享單車「齊聚」北京街頭 「待遇」大相徑庭。有的被「疊羅漢」、有的則有專人看護，整齊劃一。

8月20日，上海交通部門發布的史上「最嚴」單車限令，暫停在滬新增投放,否則納入企業信用檔案。圖為2017年7月20日，北京東南二環護城河廣渠門段附近，隨著水位降低，被扔下河的共享單車「扎堆」出現在河床上。有摩拜、ofo小藍車等共享單車。

8月23日，廣州市近期暫停新車投放，將成立共享單車協會。下一個加入「暫停投放計劃」的城市會是北京嗎？我們拭目以待。圖為2017年8月12日，兩位母親將自己的孩子放在共享單車框內在長安街上騎行。

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