英國最強航母被大陸無人機輕鬆調戲，皇家水兵搞烏龍屢遭侮辱！
在我國展示主力預警機空警-2000面世後不久，國外媒體宣布專門文章對該預警機進行了嘲諷。通過功能比照，以為它和「楔尾」預警機相比不管在技能水平仍是全體結構上都大幅度落後，首要體現在以下幾個方面。
第一是在全體結構上有所間隔。世界各國預警機設計的最佳布局都是一個運輸機或客機背部加裝可旋轉蝶形天線，裡邊配備用於預警的脈衝多普勒雷達，旋轉結構可使得雷達可勘探到機體下方360°方向內的方針。
跟著相控陣雷達的呈現，旋轉結構被省掉成為可能，為新式預警機提供了許多種新式布設計劃，空警-2000儘管採用了三部相控陣雷達，呈等邊三角形安頓在蝶形天線傍邊，儘管不再旋轉，但這樣的布設方法讓飛機阻力大大添加，不光使得飛機渠道飛翔速度慢，還影響了留空執勤時刻。而反觀楔尾預警機，儘管也採用了背部天線，但採納的是立柱形式，兩邊安頓兩個天線，頂部安頓一個天線。在滿意全方位掃描的情況下，結構簡略、緊湊
第二是在全體設計上有間隔。有觀念以為，我國研製預警機並無經歷，空警-2000渠道和雷達均來自國外，我國設計師並為深度參與，一直處於被動接收位置，因而在未來對該機的晉級換代和修理晉級上都存在困難，特別是相對落後的俄羅斯載機渠道和先進的以色列雷達體系之間會在導航、通信上存在兼容性問題，大大影響全體作戰功能。楔尾預警機是整並不存在上述問題。
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