中國航空創新創業大賽 油動直驅多旋翼無人機

張黎

遼寧壯龍無人機科技有限公司 總經理

創業主要就是想按自己的想法做些別人沒做，但確實需要做的事：產業需要、市場需要、個人需要。

——張黎

空天界：航空產業創新和創業在大多數人眼中，都類似於不可能完成的任務，創業20年，您是怎麼堅持下來的呢？

張黎：我從大學一畢業就進入了航空領域，20年摸爬滾打，在航空院校，科研院所都工作過，領域涉及軍工、民品，有人機和無人機，可以說：除了航空我幾乎不熟悉別的了。

壯龍科技已經是我作為創始人或合伙人的第六家企業了，其中死了兩家，但其他都在，而且有比較上規模的企業。

創業主要就是想按自己的想法做些別人沒做，但確實需要做的事：產業需要、市場需要、個人需要。

企業家是要有責任感的，單純賺錢的念頭很難支撐我繼續走下去，真正的動力是為了所有人的需要，並且這個任務只有你能完成。

空天界：您如何看待中國航空產業未來十年的發展趨勢？

張黎：中國航空產業的未來是巨大的，可以影響國計民生，絕對值得探索和投入，但是任重道遠，因為航空產業涉及全社會各方面因素，需要整個社會形成合力才能向前發展，這不僅僅是市場開拓的問題，還需要各方潛心耕耘。

目前壯龍所在的無人機這個細分市場卻相對簡單些，市場需求旺盛，也有成功案例可參考。從小處講：投資小，回報期短，進入的企業容易成功；從大方向看：工作設備無人化和智能化是整個未來技術發展的大方向，前途無量。

空天界：您認為目前工業無人機行業中企業最大的發展瓶頸和困難是什麼？

張黎：一是行業剛起步，技術不成熟，產業不全面，從器件、配套廠家到專業的人才一概缺乏，都是從平地做起，基礎比較薄弱；二是對無人機的應用認知還不夠，市場還需要培育。

例如，公司剛開始只想做集成，發現需要的飛行控制系統根本沒有人做過，於是自己做了；發動機在市場上只能找到航模級的，於是自己動手改了；螺旋槳買來根本不合用，於是自己設計了；感測器的精度也不夠，於是自己開發了；做出無人機發現沒有人應用，客戶的需求都是買服務，於是自己成立運營公司一邊給客戶服務，一邊做示範，培育市場。但是從另一個角度講，這也都是機遇，所以為什麼我說無人機產業是藍海。

壯龍科技首批量產植保機交付儀式

空天界：您團隊中有哪些關鍵性因素和優勢是對項目發展起到了巨大的推動作用？

張黎：首先是優勢互補：創始人團隊中有技術專家，市場高手，運營大咖；技術團隊裡面有做結構的、控制的、螺旋槳的、發動機的、感測器的等等。其次是行業背景，從創始人到後期的團隊，都在航空產業耕耘多年，對技術和市場定位準確，能穩准狠的解決需求痛點，快速發展市場。

例如我們團隊之前做過軍機配件的研發、生產、通航運營公司、飛機銷售等等，我的團隊都是通航專業人士：董事長北京航空航天大學教授、博士生導師、國家「千人計劃」專家；總經理清華大學碩士、20年航空產業領域工作經歷、成功創辦多家企業，從事公司管理多年；總工程師哈爾濱工業大學博士、主持過多款有人機和無人機的研發工作；銷售副總高級工程師，曾創造公司年銷售額達十億元的運營業績；另外還有一批行業精英，研發人員占員工一半的比例。

而這些員工能吃苦，有韌性，一根筋，什麼困難也難不倒，不解決不罷休。在產品出來之前，行業內所有人都認為我們的技術路線是偽命題，其他好多公司在這個技術路徑上已經掉頭，但是技術團隊不信這個論斷，還是繼續低頭往前走，終於突破了這個誰都認為不可破解的難題，做出了世界首款油動直驅多旋翼無人機。

空天界：目前無人機市場產品質量參差不齊，您覺得應該具備什麼條件才能在這個細分領域走得更遠？

張黎：首先是要選對方向，無人機產業裡面已經有局部紅海了。在消費級無人機領域，如果沒有極大的資金和超級過硬的本領，基本會死得很快。但是工業級無人機還是一片空白，市場需求量卻很大、機會多。其次是要有基礎團隊，無論是技術還是管理人才，團隊要搭建好，沒有人就沒有一切。第三是要找准盈利模式，到底是要做硬體、還是做軟體，做服務還是做平台，要有差異化，可操作性強。

空天界：在創業（創新）過程中，您遇到（或做過）哪些令您印象深刻的故事？

張黎：公司開始這一年半進步非常顯著，還沒有過失敗，也沒有大的痛苦，但還是成長的快樂居多，專業人才的嚴重缺乏讓企業過的很痛苦。專業人才基本沒有，導致企業有問題卻沒人去解決。

還有就是企業發展太快，很多需要趕快做就能夠佔領先機的事情沒有足夠資金支撐，減緩了企業的發展速度，比較痛苦。

但是另一方面，在創業過程中看到產品成熟，客戶用它盈利了，公司團隊和客戶見面後總是笑臉相迎，這時內心的喜悅感是爆棚的。此外團隊的迅速成長，無論是技術還是管理水平，都隨時給我驚喜。

市場和行業的認可令我欣喜，現在行業中提到壯龍和大壯，大家都會說：「厲害」。

壯龍植保無人機飛行照片

遼寧壯龍無人機科技有限公司企業宣傳片

遼寧壯龍無人機科技有限公司（以下簡稱壯龍科技）自2010年起組建研發團隊進行無人機基礎技術研發，經過五年的經驗積累，2015年正式成立公司，致力於工業級無人機整機及飛行控制系統的技術研發，並為客戶提供無人機系統行業應用整體解決方案。

公司聚集國內著名航空院校及科研院所的優秀人才，其中，國家千人計劃特聘專家1人，教授2人，博士生、研究生共10人，並邀請多名國內頂尖飛機設計專家參與，共同打造一支素質高、業務精的自主研發團隊，所研發的壯龍系列無人機擁有完全自主知識產權和30餘項技術專利。

壯龍科技所研發的油動直驅多旋翼無人機，以「大載重、長航時、高安全、易操控」為優勢特點，是目前世界上最成功的直驅油動多旋翼無人機技術解決方案，可廣泛應用於農林植保、物流運輸、航拍航攝、架線巡線、護林防火、遙感測繪、緝毒緝私、國防軍事、環保監測等諸多領域，開創了國內重載長航時多旋翼無人機時代新紀元。

壯龍科技的油動直驅多旋翼無人機產品在農業、物流、電力、警用、軍用等行業應用方面均有重大突破，短短一年時間，壯龍科技所生產的部分行業機型已經投入批量生產，客戶遍及黑龍江、新疆、內蒙古、吉林、遼寧等多個城市。

壯龍科技不僅提供頂尖技術的無人機產品，還增設無人機駕駛員培訓業務，公司下設的壯龍飛行學院是AOPA（中國航空器擁有者及駕駛員協會）審定合格的專業無人機駕駛員培養基地，擁有專業的教師隊伍、先進的訓練設備、良好的學習環境，為無人機行業輸送人才的同時也為收納優秀無人機駕駛員，實現教學、就業一站式解決。未來，遼寧龍無壯人機科技有限公司仍不會停止探索的腳步，繼續以尖端技術、優質產品為更多領域提供專業服務，積極推動中國無人機製造業發展進程，成為國際無人機行業的引領者！

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