馬自達CX5：你都這麼帥了，怎麼就不能長點心呢？

嗨，大家好，我是琪琪

論顏值，論個性，馬自達品牌下的轎車和SUV，真的與年輕群體很般配，奈何出現「叫好不叫座」的局面？

在緊湊級SUV遍地開花的年代，你可以看到途觀、昂科威、CR-V眾多好手的成績，也可以看到ix35、野帝、DS6的沒落，同時還聚集了大批不溫不火車型，在你看來它們算不上炙手可熱的明星車型，但在選車時仍會將其列入候選，只是在大多情況下只能被當做「綠葉」做個陪襯，比如：今天的主角馬自達CX-5...

顏值帥到沒盆友

在我們村，我最帥

馬自達年輕個性的印象在CX-5身上依舊可以得到傳承，在同級對手面前，懸架調教偏運動，創馳藍天技術也將自然吸氣引擎的動力榨取地更加徹底，變速箱升降擋也非常積極，但畢竟肯為運動風格SUV賣單的消費者太少，並且現款車型也已上市4年有餘，整體競爭力明顯不足，於是改款的全新馬自達CX-5即將到來。

一盤好棋，毀在了內飾

顏值99，內飾59

從目前已知的消息來看，即便是改款之後的CX-5，你依然會覺得實力欠佳。主要變化集中在外觀及內飾上，全新的魂動設計語言讓車輛更富年輕化及運動感。內飾的改變也頗為明顯，相比老款更加簡潔大方、富有設計感，但是看完外觀的高顏值，你再看一眼它的內飾，你真的會懷疑馬自達設計師到底經歷了什麼？

馬自達：只有弱者才用渦輪

渦輪：我招誰惹誰了？

全新馬自達CX-5將繼續搭載2.0L和2.5L兩種排量的自然吸氣發動機，動力參數沒有任何改變，仍為114Kw和144Kw，雖然創馳藍天的技術足夠成熟，也值得稱讚，但在渦輪增壓的攻勢面前仍顯疲憊，尤其是面對那些2.0T的對手們，毫無招架能力，只能憑藉變速箱的優勢挽回些許顏面，並且如今的渦輪增壓技術也足夠成熟，就連同為日系品牌的豐田、本田、日產也在逐漸轉型，不知馬自達還要堅持多久，希望不要成為汽車界的諾基亞。

你的真誠及不上別人的套路

2700軸距，你mazda還覺得夠長嗎？

最後看下新車的內部空間，相比於老款CX-5，新車的尺寸改變甚微，僅在寬度和高度上有極小改變，分別增加2mm和減少25mm，使得整體視覺上更加扁平低矮，在乘坐空間上和老款沒有本質區別，2700mm的軸距足夠日常使用，只是在近兩年不斷增大軸距的對手面前，尤其是在昂科威、途觀L、柯迪亞克等對手打開跨級之路後，CX-5的空間已經毫無優勢了，只能算是中規中矩。

全新馬自達CX-5預計在9月正式上市，雖然競爭力略顯不足，但足夠保持其不溫不火的態勢。而造型更加時尚的外觀也讓其顏值增色不少，相信足夠與標緻4008、JEEP指南者等對手競爭，還有一個不得不提的內鬥戲份，就是一汽馬自達CX-4，如果後期優惠幅度較大，勢必對其有著較大衝擊。

今天的車視集內容到這裡就結束了，如果大家對全新馬自達CX5有任何疑問的話，歡迎關注車視集公眾號，留言提問吧。

點擊展開全文

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！