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SpaceX舉辦超級高鐵比賽 角逐最快列車

當地時間2017年8月27日,美國加利福尼亞州,全球逾20個開發超級高鐵列車車廂的團隊齊聚,在SpaceX的測試軌道上對它們的設備進行測試。來自全球各所大學的團隊將在SpaceX的測試軌道上對它們設計的列車車廂進行測試,決出速度最快的列車車廂,當然是在不能發生撞車的情況下。MIKE BLAKE/視覺中國

SpaceX創始人埃隆?馬斯克(Elon Musk)2013年提出了超級高鐵的概念。在超級高鐵系統中,車廂利用磁懸浮技術在一個真空管道中,以超過700英里的時速行駛(313米/秒)。支持者表示,超級高鐵將給貨物和載人運輸帶來一場革命。

超級高鐵(Pneumatic Tubes)是一種以「真空鋼管運輸」為理論核心設計的交通工具,具有超高速、高安全、低能耗、雜訊小、污染小等特點。因其膠囊形外表,被稱為「膠囊高鐵」。

7月13日,超級高鐵技術公司Hyperloop One宣布,公司5月12日首次在真空環境中對其超級高鐵技術進行了全面測試。在測試中,Hyperloop One的超級高鐵車輛――利用磁懸浮技術,在位於內華達州的測試場地,實現了70英里(113公里)的時速。

馬斯克在2013年的科技大會上公布了這一計劃。馬斯克說,這個系統不會崩潰也很安全,對各種複雜天氣免疫。它的速度會比子彈頭列車快1倍,也可以達到兩倍于飛機的速度。同時,它將能夠自己補充能量,在系統中裝上太陽能電板後,獲得的能量將超過整個系統消耗的能量。並且,該系統還有存儲能量的設施,在不使用電池板的情況下,能夠行駛一周時間。

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