從一款新車的名字，看長安鈴木到底懂不懂營銷

日前，長安鈴木的一款新車引起了汽車媒體圈的廣泛熱議。

議論的內容，並不是針對這款車的質量是好還是壞，而是針對它的名字。

這款車的名字是什麼呢？驍途。

看到這裡，你可能也要頓一下。驍——怎麼讀？饒（音）？堯（音）？

當然，有些讀者是能在第一時間讀出來的，它念xiao，第一聲，驍勇善戰的驍。

雖然，也不是所有的人都需要查字典或在百度里搜索才能確定正確的讀音，但是將這樣一個字納入一款新車的名字中，真的合適嗎？

筆者在自己電腦的百度搜索欄里搜索了一下這個「驍」，發現輸入這個字後關聯到的第一條搜索選項就是——「驍怎麼讀」，這意味著，在全國範圍內不知道這個「驍」字讀音的大有人在，十分普遍。

試想，當消費者看到由這樣一個冷門且繞口的字組成的汽車名字時，它們能念得順暢嗎？而在長安鈴木廠商的廣告、公關等推廣過程中，因為這樣一個繞口的字，一定會降低這款新車（驍途）的傳播效率和效果。

但凡有些營銷常識的人大都知道營銷界有個著名的4P理論。4P理論的主要內容是說營銷包括四個環節——即Product，Price，Place，Promotion，這四個單詞各取其開頭字母稱為4P，中文意思為，產品，價格，渠道，促銷。也就是說，這四個方面，會決定營銷的最終結果。按照4P理論的四個環節來考量，無論是從產品方面來說，還是從促銷方面來說，一個朗朗上口易讀易傳播的名字，都是十分重要且十分基礎的因素。

筆者查看了中國汽車工業協會發布的2017年前7月份國內市場乘用車銷量前十品牌的榜單，一個很明確的信息是在這些或轎車或SUV或MPV車型的名字里，沒有一個是讀音繞口的。轎車中的前三名朗逸、英朗、軒逸全都朗朗上口，SUV和MPV前三強的名字，或漢字或字母或數字也都絕不繞口。

而長安鈴木對於一款它們自稱十分重要的新車，連個名字都取不好，這能說明長安鈴木懂營銷嗎？這能說明長安鈴木在用心做營銷嗎？

據某汽車行業媒體報道，「長安鈴木成立於1993年，其銷量自2011年達到22萬輛的歷史最高點之後就一路下滑。至2016年，長安鈴木的銷量僅為11.53萬輛。進入2017年後長安鈴木依舊跌跌不休，今年1-6月累計銷量同比下滑超過20%。」

一葉可以知秋！從一個新車的名字完全可以看出長安鈴木的營銷水準——那毫無疑問就是一塌糊塗啊！而其製造工藝如何？其生產質量把控如何？難免會因為這個不用心、不成功的名字，讓人在不經意間就會產生負面的聯想。

如果說銷量數字反映的只是長安鈴木近些年在產銷規模方面客觀上的墜落的話，那這樣一個不符合營銷規律的名字，反映的則是長安鈴木至少在營銷層面已明顯表現出的主觀上的墮落。

長安鈴木一年11萬左右的銷量，早已被很多後起的合資品牌和自主品牌企業輕鬆超越。

有人說，像長安鈴木這樣的企業在競爭激烈的中國市場只能走向消亡。

就此，筆者不作預測。

但就長安鈴木目前的表現來看，它存在的一個重要意義，可能就是會讓中國市場其他的合資品牌或自主品牌企業感到更加自信吧。

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