天地對峙，中印直升機即將上演「巔峰雪拼」！

印度這一次要玩大了。據環球網援引「俄羅斯衛星網」消息，印度將在中印爭議邊境地區投入大批直升機，據稱，數量在未來可達到2000架。

要干仗？依然不是！

印度是要通過直升機發展邊境地區旅遊。

這一招很損，某種程度上比直接干一仗還要陰險！

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先看印度直升機分布：

紅線區域，據稱現有200架直升機，預計最多布局2000架。黃線區域，是印度東部和南部島嶼群。根據印度計劃，紅線和黃線兩部分要連通。

將「海島旅遊業」和「高山雪域旅遊業」全部打通，意在整合印度旅遊資源，將更多的海島觀光客吸引到雪域高原。

大量的觀光客湧入中印邊境地區旅遊，將為那裡的居民，創造穩定的收入。

邊境地區有了支柱產業，移居那裡的印度人會越來越多，而且利於穩定居住。

這一幕，是不是很熟悉？

印度侵略錫金之前，策動大量移民從尼泊爾湧入，然後通過公投，拿下了錫金政權。最終，印度強行將其吞併。

我藏南地區，實際也被印度占著，怎麼占的？同樣是靠移民！

如今，印度故伎重演，又想在中印全線爭議地區發展直升機觀光旅遊，進而引入移民。野心昭然！

一國移民在爭議地區過多，然後一點一點蠶食別國領土，時間一長，就會造成「實際佔有」的假象！對此，中國早有防範！

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印度想靠「旅遊開發」開道，中國在西藏地區的「直升機旅遊」起步更早！

印度圖謀「實際佔有」，中國也能通過「實際佔有」挫敗其陰謀！

印度甚至還試圖想通過直升機調配軍力，中國不僅也能做到，而且戰略迫切性更強！

2016年12月，經西藏自治區拉薩市委市政府批准，「若爾通用航空發展集團」聯合「拉薩布達拉旅文集團」成立了「拉薩雪鷹通用航空股份有限公司」。

若爾通航，總部位於南京。該公司董事長呂勇是風口君的朋友。昨天當他看到印度要發展直升機旅遊的消息後，在朋友圈留了一段話：

看出來了吧，中國西藏的直升機通航，早有規劃，前期布局早已初見成效。

風口君還了解到，若爾通航蘇州基地，直接對口培訓藏族飛行員。首批學員已經進入蘇州，三年後，他們將成為拉薩雪鷹通航的主力飛行員。

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雪鷹通航的出現，填補了西藏通航業的空白。60架「高高原直升機」，風口君認為僅僅是初期的保守數字。畢竟，未來的西藏通航業不可限量。

具體來看當地的發展規劃：

7月29日下午，當地最高規格的「西藏民航事業發展專題會」提出要求：

一是突出規劃的科學性、前瞻性和戰略性，定位要高起點，規劃布局要一次到位。

二是項目建設要搶進度，強力推進項目前期，成熟一個建設一個；要加快推進通用航空發展；繼續推進拉薩周邊100公里範圍的機場選址儲備工作，財政廳做好前期經費墊支。

三是軍民航融合要下工夫，解決好空軍提出的需求。切實落實好「治國必治邊、治邊先穩藏」的戰略意圖。

根據以上部署可以看出，西藏通航業，戰略迫切性非常高！全面密集鋪開只是時間問題！

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通用直升機，和平時期可用於觀光旅遊，突發災情時可以參與救援，戰時可以運輸物資、調配兵力。是軍民融合的突出領域。

印度要和中國在雪域高原「拼」通用直升機旅遊，是印度那幾個小島的觀光客多？還是中國內地的觀光客多？

那幾個小島引過來的觀光客，能支撐印度2000架直升機的話，中國內地的觀光客就能讓雪鷹通航擁有6000架直升機！誇海口，中國有的是本錢！

進一步講，如果藏區通航機場快速聯通，西藏直升機游將成為名副其實的「紅色旅遊」！

每一位中國內地的遊客，在飽覽世界屋脊風光的同時，都將為西藏地區的軍民融合盡一份心，為守衛國土盡一份力！這是多大規模的舉國力量？

一旦全民族發力，西藏的每一寸領土都將被中國人踩出路來！拼實際佔有？中國有的是人！

西藏通航的大發展，毫無疑問將成為中國軍民融合的樣本工程。未來，天下第三極的壯闊將引領全球觀光熱潮，西藏將向全世界證明中國血統！

當印度的野心碰到中華民族的舉國力量，還要逞強到何時！

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