放我下車！這個自行車蹬起來比汽車跑的還快

世界上最遠的距離，

是你還在掃著摩拜和OFO的二維碼，

別人已經蹬上了時速比汽車還快的自行車。

這個看上去像子彈頭的Eta Speedbike，

由加拿大Aerovelo公司研發。

2015年在美國內華達州的沙漠高速公路上，

由創始人Todd Reichert蹬著，

以139.45Km/h的最高時速，

成為了自行車界的F1。

這差不多是國內高鐵的普通速度，

比汽車在高速公路上的限速還快。

不用懷疑，真的沒有發動機。

拆開外殼來看的話，

騎手在車裡是這樣躺著蹬車的。

根據人體工程學和空氣動力學，

躺著騎車能夠儘可能地減少能量消耗，

以前看到別人這樣騎車還覺得懶到家了，

原來必須躺下才能爆發小宇宙啊。

Eta Speedbike看起來白白的，又長又瘦，

很像是減肥成功版的大白。

它被賦予了先進的空氣動力學形狀，

前後流線型，

消除了行進所產生的大規模流動分離摩擦。

研究團隊通過不斷更新迭代其形狀，

並依靠NASA的模擬氣流公式來減少小型湍流，

將其外殼帶來的阻力減少了50%以上。

（顏色代表摩擦帶來的阻力，紅色最強）

Eta Speedbike採用預浸蜂窩型複合碳纖維，

在保持堅韌的同時將車身重量壓縮至25Kg。

當摩擦與重量帶來的阻力降到最小時，

輪胎的滾動阻力成了最大的動力損耗。

因為滾動阻力與車輪直徑和寬度成反比，

所以Eta Speedbike的車輪只有不到2毫米寬。

在傳動系統上，Eta Speedbike採用前輪驅動。

這種方式實現了鏈條長度的最小化，

蹬起來更費勁，但是速度也更快。

由於Eta Speedbike採用的是全封閉構造，

騎手需要通過兩塊液晶屏幕觀察路況。

車身搭載了兩枚高清相機用於捕捉外界圖像，

另外依靠配置的車載微型計算機，

可以在屏幕上顯示速度、心率、等數據，

好像在用VR玩賽車遊戲一樣。

根據愛因斯坦的相對論，

只要速度夠快，就能實現時間倒流。

自行車再繼續發展下去的話，

怕不是騎著騎著就回到了過去？

當然了，想駕馭這樣的一輛超速自行車，

騎手的身體素質必須要好，

創始人本身就是位厲害的騎手，

他的日常是下圖這樣的...

所以說像狂丸這種吃瓜群眾，

如果想通過自行車來抖騷應該怎麼做？

可以試試這種「跑步單車」，

類似於把踏步機的底座換成了倆輪子，

健康騎行，健康減肥。

或者把單車踏板替換成跑步履帶的Lopifit Bike，

走起路來都帶風。

想搞怪的可以騎「三角輪子單車」，

或者說是真正的「三輪車」。

還有這輛沒有輪胎的「跑鞋單車」，

前後兩個輪子共用了六雙緩震跑鞋，

然而看起來並沒有起到任何緩震效果，

男孩子騎了要爆炸，

女孩子騎了...有奇效？

更抓眼球的是這輛「仿生機器人單車」，

它出現在前段時間狂丸介紹過的海灘巨獸中。

依靠飛輪轉動，帶動整個機械傳動系統。

利用同樣原理的還有這輛「蜘蛛單車」，

蜘蛛俠再也不愁沒車開了。

想追求個性的可以騎「超迷你單車」，

只有手掌一般大小，

騎行時需要蹲下並蜷縮成一團。

如果想要大的可以選這輛「雙子高蹺單車」。

下面的人看見你，就好像看見一頭長頸鹿。

「韌性單車」為身體柔韌又靈活的人準備，

它的車架部分由可扭曲的韌性材料構成，

想怎麼彎都行。

騎起來更是十分妖嬈，

可以一邊騎一邊扭屁股，左三圈右三圈。

不過輕善待自行車，

不然免不了車毀人亡。

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