痛快淋漓！剛剛，中國擊敗了這個國家

隨著復興號的問世，中國高鐵技術，已然躋身世界前列。

而就在近日，中國用實力證明，在另一個關乎國防安全的技術水平領域，中國也已經位居世界領先水平。

一種發自內心的民族自豪感油然而生，泱泱中國正在全面崛起。

01

中國擊敗韓國，拿下法國大單

近日，據造船海運媒體Trade Winds報道，中國在與韓國爭奪

世界上最大的集裝箱船訂單

法國達飛海運集團最近與中國兩家造船公司簽署了建造意向書，訂單包括9艘2.2萬TEU級超大型集裝箱船，每艘造價最高可達1.6億美元（人民幣約10億元），總訂單額達到了約96億元人民幣。

法國這份大單中的船隻屬於雙燃料系統的高附加價值船隻。

其中的五艘由中國國營企業中國船舶工業總公司旗下的滬東中華造船公司負責建造，另外四艘由同屬中國船舶工業總公司的上海外高橋造船公司建造。

在此之前，韓國現代重工業公司、三星重工業公司和大宇造船海洋公司等韓國三大造船公司集體參與了這場訂單競爭，並紛紛表示，非常有信心拿下這個大單。

韓國現代重工業公司船舶營業本部的余容華常務甚至曾在8月1日舉行的業績介紹會上自信地表示：

「我公司以往（2015年）曾單獨與法國海運公司談判，拿下大型集裝箱船訂單，雙方之間保持著良好關係，相信這次一定可以拿到訂單」。

結果韓國三大造船廠紛紛敗北，法國選擇了中國，甩給了韓國幾個巴掌。

對此，韓國中央日報昨天（8月21日）刊文稱，韓國造船業期待已久的超大型集裝箱船訂單落入了中國手中。稱造船與海運行業的景氣好不容易有所恢復，

面對難得一見的超大型船隻建造訂單，卻被中國搶走了生意，韓國造船行業普遍感到了「切膚之痛」。

02

法國為何選擇中國

此次這份9艘2.2萬TEU級超大型集裝箱船訂單，是有史以來最大規模的集裝箱船訂單，因此也引來了世界各國關注。

此前，最大的訂單是三星重工業公司2017年5月建造的2.1413萬TEU級集裝箱船。這也是韓國對於拿下此次訂單胸有成竹的理由。

那麼法國為何將這份「禮物」送給了中國而不是一直以造船技術為榮的韓國？

韓國造船技術水平一直處於世界領先地位，以往全球大多數訂單都被韓國收入囊中，在全球造船廠實力排名中，韓國也佔據著6、7個席位，尤其是韓國三大造船巨頭

現代重工、大宇造船、三星重工

2015年全球五大造船廠韓國就佔據三個席位。它們依次分別是：

現代重工（韓國）、三菱重工（日本）、大宇造船（韓國）、中船重工（中國）、三星重工（韓國）。

此次中國造船公司完勝韓國，原因有二：

1、中國性價比高。

此次訂單包括9艘2.2萬TEU級超大型集裝箱船，每艘造價最高可達

1.6億

美元

人民幣約10億元

這個價格別說現在韓國沒法給，就是一年前韓國也無接受，韓國雙燃料系統船舶造價2016年前就已漲至1.75億美元。

中國造價比韓國低，而技術水平已經追齊。性價比遠高於韓國，叫人家拿什麼和咱們競爭啊。

此次勝出的中國

滬東中華造船公司

和

上海外高橋造船公司

據每日經濟新聞披露，著名的上海國際貿易中心大廈、上海證券大廈、上海香港新世界大廈等都是由中華造船公司建造；而上海外高橋造船公司則是中國船舶工業集團公司旗下的上市公司——中國船舶工業股份有限公司的全資子公司。

此前，達飛海運集團就在上海外高橋造船公司訂造了當時最大的1.8萬TEU集裝箱船，並已於2015年接收了新船。

所以無論技術層面還是價格層面，韓國都應該輸的心服口服。韓國媒體自己也稱，

雖說中國大打「價格牌」，但就造船產業整體技術實力而言，中國已與韓國相差無幾。

韓國產業研究院還預測，韓國造船產業的競爭力最多再有2至3年，就會被中國企業趕超。

2、韓國造船業正在衰弱。

曾經一度領先世界的韓國造船業，正經歷著一場曠日持久的蕭條，尤其是韓國三大造船巨頭之一的大宇造船，更是危機重重。

據媒體披露，2016年10月大宇造船宣布，以約合1.5億美元的價格出售了位於首爾市中心的總部大樓，並簽署了長期租賃合同重新回租這棟大樓。

而韓國另一造船業巨頭現代重工的群山造船廠，在今年年初，650名員工將開始「自願離職」。

數據顯示，在2015年韓國造船業已裁員超過2萬人的背景下，2016年上半年，韓國造船業再次裁員近兩萬人；據權威媒體披露，韓國造船業危機不斷，受訂單驟減與大規模產業結構調整影響

，2017年下半年造船業將同比減少3.3萬個工作崗位。

與此同時，中國造船業蒸蒸日上。數據顯示，2017年上半年中國造船公司共拿到了290萬修正總噸(CGT)的造船訂單，高於韓國的283萬CGT，排名第一。

中國拿下這次大規模訂單後，將會進一步甩開韓國。

03

此次事件的意義

此次事件，表象上是國際間的一場生意成敗。但透過現象往深處看，這就不是一次簡單的訂單勝出，而是一次怒吼，一次宣示。

中國將通過此次事件向世人宣告，我們的造船技術要再次回歸世界之巔。

500年前，明朝海軍實力與造船技術都是世界一流。

120多年前，清政府從英國、德國人手中購買了鎮遠號、定遠號、揚威號等組成了號稱亞洲第一的北洋水師艦隊，一瞬間被日本艦隊擊沉，全軍覆沒。

而今天，中國的造船水平已經躋身世界前列。此次中國擊敗韓國拿下法國大單，標誌著中國造船技術離重回巔峰的夢想又近了一步。

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