誰說AR沒有未來？它的未來就在汽車上

VR 和 AR，即虛擬現實和增強現實，在過去的幾年裡幾乎為人們展示了什麼叫「風口」，什麼叫「泡沫」。但是，直到現在，我們都還沒有見到任何真正意義上的 AR 和 VR 產品。而且，在未來的 10 年裡，真正的 AR 幾乎無法走入大眾的生活當中，除了一個領域之外：汽車。

圖丨WayRay的全息AR界面

在說明汽車為何將會成為唯一一個使用真正 AR 的領域之前，我們首先要稍微解釋一下「真正 AR 」的定義：真正的 AR 可以將虛擬物體完美的融入現實環境中，並可以在多層深度內可視，並不只限於一個屏幕的表面。雖然 AR 軟體和內容在這幾年裡得到了爆炸般的增長，但是它們絕大多是都是為手機和平板電腦等小屏幕而設計的。因此，它們並不算真正的 AR。

如果真正的 AR 想要成為一款主流技術，整個行業都需要大量的優秀 App 和豐富的內容生態圈來產生用戶粘性，並以強力的硬體來支持這些 App 和內容。而目前，其絕對短板恰恰是硬體。手機屏幕並不是一個很好的 AR 載體，可穿戴裝備也不現實。因為 AR 所需高速高清渲染性能和超廣角屏幕，這意味著它基本上不可能與可穿戴設備必須的便攜性共存。而基於蘋果 iOS 的 ARKit 也只是再次重申了我們缺乏真正 AR 所需的硬體的事實。

如果手機、平板以及可穿戴設備無法支持真正的 AR，那麼，哪些設備能有將虛擬物體深度融入周圍環境的潛力呢？答案就是「非可穿戴設備」，而汽車行業恰恰是非可穿戴設備中最有潛力成為真正 AR 最完美土壤的領域。汽車已有一個超廣角的透明大屏幕可以作為 AR 的硬體平台（擋風玻璃），而自動駕駛汽車的崛起也會大幅度提高汽車行業對 AR 的需求。

這是因為，全球汽車行業遲早會被 Maas（Mobility as a service，出行即服務）公司們支配。優步、Lyft、滴滴等公司的收入是來自於提供出行交通，而不是賣車。隨著自動駕駛技術的到來，汽車公司將持續地損失出行市場的份額，因為那時候，他們能為消費者提供的只有商品了。

目前，已有數千名開發者們在為蘋果和安卓平台提供各種極為豐富的 AR 體驗，比如火遍全球的 Pokemon Go。然而，絕大部分的 App 都只是娛樂產品，對真實生活沒有任何用處。而在汽車行業，AR 可以為基於位置服務的商業內容開啟無限的機會，比如：

新的導航和定位功能，可以根據實時的環境情況來調整具體的體驗

新型廣告可以既符合情況，又實時呈現

對交通過程的「遊戲化」，以及新的車載娛樂方式

一種嶄新的社交網路——谷歌已經在旗下Waze（位智）App上對此進行嘗試了

而曾受到阿里巴巴投資的全息導航初創公司 WayRay 則已經在往這個方向發展，他們正在開發 AR 導航和視覺化的高級駕駛員助理系統。

以全球各大汽車公司公布的時間表來看，他們計劃實現每兩年提高一級自動駕駛技術（一級到五級分別代表了從半自動到全自動的各個等級）。奧迪最近剛剛推出了一款屬於三級自動駕駛的 A8，即還需要人類駕駛員進行操作，但是汽車可以在指定的交通狀況和環境下控制一些重要的操作，比如油門、剎車、方向盤。其他的汽車公司也表示將在 2018 年達到同樣的級別。這意味著全面自動駕駛汽車將在 2025 年左右成為現實。而 AR 將會在其中承擔一個重要的任務：幫助用戶接受新的現實。

這是因為，在一開始乘坐自動駕駛汽車時，人們需要慢慢學會相信他們的機器人司機。所以，乘客們需要隨時可以得知車輛的具體情況，比如它為什麼選擇這條車道，周圍有哪些車，這條路或者另外一條路有多堵，以及路線是如何決定的。此外，我們也不能忽略人性中天然的好奇心：很多人會純粹的只想知道機器到底是如何成為「開車的老司機」的。

AR 是一種讓一切抉擇過程變得可視化的天然方式。當自動駕駛汽車的乘客們可以看到機器的各種選擇，他們就可以學會理解和相信，並逐漸習慣自動駕駛汽車所帶來的方便和安全。

至於如何實現汽車 AR，一種可能就是依靠一面有著全息塗層的「混合玻璃」。這層全席塗層只能反射指定波長的光波。當人們看向放在擋風玻璃前方的混合玻璃時，他們就能看到投放在其上的視頻和互動界面了。

當然，這種技術是有些難關需要攻克的，比如它需要改變對駕駛員來說十分重要的一個技能：看後視鏡/側視鏡。開發者需要證明 AR 系統是個更好更準確的替代者。

隨著汽車慢慢進化至全自動，更多汽車 AR 的應用場景也將會隨之出現。在此同時，如果設備和 OTA（空中下載）升級能力跟得上，AR 還有著超越市場的潛力。不過不論如何，有一點是越來越明顯了：我們即將需要一款適用於所有車輛的 AR 平台。而這終會導致汽車 AR 內容標準的出現。這意味著業界急需為汽車公司、軟體開發者、內容製造車以及可能是最重要的駕駛員和乘客們搭建出一套車載 AR 生態圈。

總體來說，汽車將會為 AR 提供最優秀的硬體平台。而在另一方面，AR 有著幫助汽車行業安穩轉向全自動駕駛的潛力。這兩者之間的協同意味著汽車 AR 的趨勢將會越來越大，並且作為一個基點，為其他行業和領域提供真正的 AR。

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