北京現共享男友 主播做節目營銷炒作

（原標題：北京七夕現共享男友，到前男友前炫耀77元/次）

共享經濟花樣百出之後，不少網友都在戲稱，啥時候才能有共享女友和共享男友。昨晚正值七夕節，在北京街頭還真出現了「共享男友」，引來了不少網友注意。昨天網上北京出現三里屯穿著蜘蛛俠服飾的「共享男友」，蜘蛛俠還帶著一個「共享男友」的牌子，路人掃碼可與他互動。

價位牌子顯示收費如下：

陪逛街： 5 元/ 15 分鐘 20 元/小時(鞋底要報銷)

陪吃飯： 6 元/ 15 分鐘30 元/小時(僱主請客制)

陪看電影： 7 元/ 15 分鐘30 元/小時(禁止看鬼片)

陪去K歌： 8 元/ 15 分鐘30 元/小時(禁止看鬼片)

拉手： 1 元/次

擁抱： 3 元/次

接吻： 7 元/次

在前男友前炫耀一次： 77 元/次(醫藥費要報銷)

不過有網友表示，其實並沒有真的收費，這只是主播在做節目，這麼做只是節目效果而已。

政府應介入監管「偽共享」

共享馬扎的喧鬧聲剛剛散去,共享遛娃小車又吸引了人們的眼球。

近日,一款共享遛娃小車出現在了上海街頭,但隨後就被一些街道清理收走,原因是違反了上海市交通委下發的新規以及佔用了人行道影響通行。

「共享遛娃小車確實考慮到了家長帶小孩兒時的感受,我有時候在路上抱著孩子走,也會感覺累。但我覺得,還是用自己家的小車更放心,畢竟安全、衛生等方面都比較放心。」家住上海的楊潔說。

層出不窮的共享產品,一次又一次刷新了人們的認知。

8月初,廣東一家企業提出了共享空調的概念,並在8月8日首發共享空調公測版。該共享空調採用「押金+按時收費」的模式,每台空調押金3000元,按照每小時1元的價格收費,電費用戶自理。

8月中旬,大量「共享寶馬」汽車出現在瀋陽街頭,「共享寶馬」沒有車鑰匙,通過下載APP掃描車門上的二維碼,註冊賬號、提交合法的駕駛證並繳納999元押金後,即可使用。

8月13日,「共享馬扎」現身北京街頭,推廣該馬扎的公司在公號上發布了「共享馬扎產品使用說明書」。文中稱,調查顯示北京人均公共座位只有0.05座,源於共享的堅持,推出了「共享馬扎」的服務。

……

在一些專家看來,很多冠以共享之名的產品,並非共享經濟。

文雁兵指出,很多人將分享經濟誤以為是共享經濟,實則兩者有著很大的差別。

「共享經濟中,產品的擁有者和使用者是一個人,通俗來說,就是擁有產權和分享部分使用權,把個人擁有的閑置或使用頻率不高的資產,用共享的方式去提高使用率,如Airbnb；分享經濟中,產品的擁有者和使用者不是一個人,通俗來說,就是擁有產權和讓渡全部使用權,需要投入新的資源去運營和使用,互聯網只是提高了資產使用效率,如充電寶的共享行為。」文雁兵說。

浙江工業大學經濟學教授王治平在接受記者採訪時直言,現行的許多「共享」,其本質是一種金融活動。

「每個租賃使用者需要預先支付一筆押金,而租賃公司是以運營這些資金作為利潤的主要來源。對於消費者來說,押金只是自己財富中很小的一部分,而租賃公司則可以集腋成裘、積沙成塔。」王治平說。

與專家的判斷一致,網友也是紛紛質疑。

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