海軍再傳好消息，第一艘彈射器航母開工，艦載預警機已就位，美俄心裡陰影面積又增大

根據各方消息，截至6月底在上海江南長興造船廠的第一艘安裝彈射器的大陸航空母艦開始鋼板切割工作，最近有證據表明，未來中國艦載預警機的開發工作在中航工業集團西安603研究所繼續推進。

航空母艦上推動艦載機增大起飛速度、縮短滑跑距離的裝置，全稱艦載機起飛彈射器,簡稱彈射器。彈射器一般由動力系統、往複車、導向滑軌等構成。彈射起飛時，駕駛員操縱飛機鬆開剎車，加大功率，並在彈射器動力系統的強力作用下，使往複車拉著掛在飛機上的拖索，沿導向滑軌做加速運動，經過50～95米的滑跑距離，達到升空速度起飛。當飛機升離甲板時，拖索與往複車和飛機脫鉤，落在飛行甲板前端的回收角網兜內。然後由複位系統將往複車拖歸原位，準備再次彈射。現代彈射器中已經取消拖索，往複車通過牽引桿，與艦載機前起落架直接相連。

當對於滑躍起飛方式，彈射器的優勢主要有:

(1) 全天候起飛作戰能力，不受惡劣天氣限制

(2)可以起飛固定翼預警機，大幅增加預計距離

(3)艦載機起飛時，不必為減輕起飛重量，而減少載彈量、載油量、使艦載機發揮不出正常作戰性能

(4)節約艦載機起飛燃料

中國專家已於2013年11月提交了四架不同於美國E-2C飛機的新艦載預警機，並於2016年5月建立了模型試驗手段，西安的空氣動力學家似乎已經對飛機後部特別是水平尾翼進行了改進，涉及螺旋槳產生的湍流。一份中國1月份發表的研究報告中披露，專門設計運輸機（Y-20 ...）和轟炸機（H-6，HX ...），有分析平滑氣流對飛機縱向靜態穩定性的影響。

同時，海軍701研究所的還主持了一架與J-15型起飛戰機相似的艦載預警機模型。這個地面模型平台位於武漢黃家湖附近，用於模擬船舶的電磁兼容性，照片顯示正在試驗彈射型航空母艦，艦島的面積減少了近三分之一。這一切都讓我們相信海軍的彈射器型航母正在大步前進。

目前尚不清楚三個主要的中國雷達研究機構中電14所，中電38所和中電航60所哪個為未來艦載預警機提供有源相控陣雷達天線。

值得一提的是，在北京軍事博物館的新「海洋」大廳展示了大陸核動力航空母艦的詳細模型，可以看到並列的幾架艦載預警機，還有一架無人機在彈射器上準備起飛。所有這些都說明中國的航空母艦進度驚人。

如果2019年第三季度中國海軍第二艘航空母艦服役，第三艘是至少是具有傳統推進力的彈射型航母，至於是否是核動力，目前沒有準確的消息，但核動力推進系統已經在研究中。

中國航母技術近期頻繁曝光，不再像以前那樣躲躲藏藏的，對外界不斷的秀肌肉，也是迫於近期國際形式的壓力，但中國式不斷的在進步的，這點不容置疑，嚮往中國軍武越來越先進，強我中華壯我國威為！

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