原味兒5系登場！頂配比國產還便宜？你動心嗎？

Hello！小夥伴們大家好！

最近成都真的很火，不光有火辣辣的火鍋，還有熱火朝天的成都車展。

今天繼續給大家介紹幾款新車。

寶馬5系標準軸距版

寶馬5系標軸版在成都車展上正式上市。

新車將以進口方式引入國內，共推出三款車型，分別搭載2.0T和3.0T汽油發動機，售價區間為46.58萬—66.18萬元。（長軸版售價為44.99萬—66.39萬元）

外觀方面，新車和長軸版的5系一樣，沿用了寶馬最新的家族式設計風格，開眼角的前大燈搭配著雙腎式的進氣格柵讓整車看起來更為犀利。

車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4936mm/1868mm/1479mm，軸距為2975mm。與長軸版相比，標軸版車型的車身長度和車身軸距分別縮短了151mm和133mm。由於軸距的縮短，後排空間的也略有「縮水」。

內飾方面，標準軸距版的車型與國產長軸版車型保持了一致。由於後排空間的減少，那個堪比7系的後排空間及「國內專屬」的後排座椅也沒有了，還有相關的配置也會有所降低。

動力方面，全新寶馬5系標準軸版車型搭載了不同功率調校的2.0T發動機和一台3.0T發動機。傳動系統，與之匹配的是8速自動變速箱，部分車型還將搭配四驅系統。

新款的寶馬標軸版5系在同級別標準軸距車型里，46.58萬—66.18萬元的售價還是很有優勢的。

標軸版5系的運動外觀和短軸距帶來的更強的操縱體驗，正是寶馬原汁原味的體現。對有個性的消費者有著很強的吸引力。

寶馬M3/M4車迷限量版

寶馬M3和M4車迷限量版也在2017成都車展上正式上市。共計三款車型，其指導價分別為106.8萬元、108.8萬元以及118.8萬元。詳情見下圖。

新款的M3/M4與現款車型尺寸均保持一致。外觀提供了更多的個性塗裝，包括爪哇綠色金屬漆（Java Green）、競速黃色（Speed Yellow）和磨砂銀色金屬漆（Frozen Silver）。

內飾方面，新款的M3/M4與現款車型保持一致，中控台以真皮材質覆蓋，加以碳纖維材質和鍍鉻條進行修飾。整體凸顯出運動感和檔次感。

動力方面，兩款新車將繼續使用3.0L雙渦輪增壓直列6缸發動機，最大輸出功率431馬力，最大扭矩550牛·米。與之匹配的依然是之前的7擋雙離合變速箱。

之前寶馬官方公布了因受法規所限制，今年11月後寶馬M3/M4將取消碳纖維傳動軸，轉而使用尺寸較小的鋼製傳動軸。官方也表示過，更換後的傳動軸不會對車輛性能以及操控性造成影響。但是對於性能黨們來說，更換掉碳纖維的傳動軸，心中難免會有些許的落差。

保時捷新款911 GT3

保時捷新款911 GT3在本次車展上進行了國內的首次亮相。

新車的正式售價為202.8萬元。此次新車最大的亮點就是在動力上進行了升級。

外觀方面，新款911 GT3延續了保時捷911的經典設計，與現款相比換裝了更大的進氣格柵，使前臉看上去更加兇猛。與老款樣式相似的雙五幅式輪圈搭配著黃色的大尺寸卡鉗。尾部配備了一個大尺寸的後擾流板，排氣採用了中置兩出的布局，整體看上去十分的犀利。

新車的內飾採用了大面積的Alcantara材質進行裝飾，方向盤、中控台、中央扶手和門板等都有配備。高包裹性的運動座椅則採用了Alcantara材質與皮質拼接，紅色的條紋搭配著紅色縫線，凸顯運動質感。

新款911 GT3最大的亮點就在於搭載了一台4.0L自然吸氣水平對置六缸發動機，最大功率提升到了500馬力，峰值扭矩為460牛·米，與之匹配的是7速PDK雙離合變速箱，百公里加速3.4秒，最高時速318公里/每小時。

值得一提的是，新款的911 GT3在著名的「綠色地獄」——紐博格林北環賽道上創造了7分12秒70的好成績，位列於量產車榜單的第11名。

好了，今天車展的部分車型就介紹到這了。更多成都車展資訊，請持續關注汽車洋蔥圈。

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