首戰告捷汽車媒體聯盟車隊獲GP大賽亞軍

[愛卡汽車 賽事 原創]

淅淅瀝瀝的小雨不緊不慢地飄落，我不記得這是入秋後的第幾場雨，上周日的天氣就是如此糟糕。在那個陰冷的上午我的賽車依舊和前2天一樣，安靜的停在P房裡。今天的比賽能否上場我不知道，幾天來17號賽車一直被斷油故障所困擾。

我帶著忐忑的心情走回房車，看著擺在車窗前的頭盔，還有那身黑色的賽車服以及那雙紅色的賽車鞋，感覺它們一無是處，在房車裡淪為擺設。我點燃一支香煙，隨即空氣里充滿了尼古丁和男性荷爾蒙夾雜在一起的味道。

就在汽車媒體聯盟車隊成立的當天，我正在8000km之外的勒芒24小時耐力賽現場。雖然我身處在全球最頂級的賽事現場，但心裡依然牽掛著車隊成立的媒體發布會。

能夠代表愛卡汽車成為這個車隊的一員我十分欣慰。車隊由愛卡汽車、易行網、牛車網、改聯網四大專業汽車媒體組成。上周末的GPGP大獎賽是車隊第一次參賽。

壞運氣從周五就如影隨形般揮之不去，我們一遍又一遍地調校賽車，一次又一次地測試，但17號賽車似乎在和所有人作對。2擋，3擋到4000rpm斷油是我說過最多的話。

對於一個團隊利益至上的人來說，不能代表車隊參賽，讓我極度鬱悶。我不斷詢問技師何時能解決，不斷徘徊在房車與P房之間，期盼著聽到好消息，但這一切都是徒勞。

周六第一回合的比賽，我只能孤獨地站在一旁看著我的隊友劉佩晨駕駛18號賽車，從面前呼嘯而過。我為他感到高興的同時，也有些許遺憾，我本應該和他並肩作戰，而此時的我只是一位看客。

30分鐘的比賽一晃而過，從無線電里傳來汽車媒體聯盟奧麥車隊18號賽車亞軍的消息後，整個車隊沸騰了。要知道我們的賽車在無線改裝D組裡是最慢的，我們在7台賽車中取得了亞軍值得驕傲。

這讓我信心倍增，我相信17號賽車一定會重振雄風，我對周日的比賽充滿期待。好消息是17號賽車周日可以參賽，技師更換了新的電腦，希望故障可以排除。但壞消息是18號賽車故障無法參賽。

而我因為未參加排位賽只能從維修區發車，但不管怎麼樣我可以比賽了。隨著發動機的一聲轟鳴，17號賽車緩緩駛向維修區出口。

我坐在方向盤後面，使勁緊了緊安全帶，然後踩下離合器，掛入1擋，等待著裁判發車的指令。「走」裁判的聲音剛落，輪胎碾壓著雨水帶著賽車沖向2號彎。

小雨淅淅，秋風瑟瑟。我用力推開車門，掙扎著爬出賽車。斷油依然存在，加上後輪出現問題，導致賽車打滑，撞上護牆。

在劇烈的撞擊之後，我意識到一切都結束了。我摘下頭盔，望向房車所在的位置，想起那座亞軍獎盃，久久不語。

編輯點評：雖然有遺憾，但首次參賽車隊拿下亞軍值得驕傲。再次感謝我們的贊助商，金港企業、勒布機油、日亞車業、飛凱汽車運動、300+、米其林、Sparco、Flywave飛波室內衝浪、奧麥定製改裝。還有車隊經理劉躍和車隊所有兄弟們，下站街道賽，目標冠軍。

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