美国五代机都没腹鳍，歼20就一定得装？真是水平不行？

图：歼20

通过歼10和FC-1的研制经历，611所完全掌握了复杂涡流的气动设计技术；这才有了人类有史以来，涡流增升设计最复杂的机型歼20——而在这个飞机上，611只用了两个面积远小于传统垂尾的全动垂尾，就满足了高速和高机动的控制要求，和歼10相比，设计能力真是不用脱胎换骨不足以形容。

图：歼20腹鳍用于遮蔽发动机喷管

歼20依然保留腹鳍的主要原因，已经不是保证飞机稳定，是要从侧向挡住射向尾喷管的雷达波；用较小的正面和下方反射信号强度增加，阻力和重量加大为代价，避免侧向尾部上出现巨大的信号反射特征而使整体隐身设计完全失效。

如果歼20有F22那样的两元喷口，能够将发动机喷管轮廓完全掩蔽在尾撑范围内，则完全可以不需要腹鳍——当然可能要略微加大垂尾面积作为补偿。

图：F22发动机的两元喷口被完全掩蔽在尾撑结构范围内

如果未来涡扇15能够给力的装上与F22同等性能的两元喷口，那么歼20不仅能获得后向的雷达和红外隐身能力，更好的超声速飞行性能；而且由于可以取消腹鳍，侧向隐身性能还能得到进一步的提升。

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