潮流先鋒的顏值再升級——試駕廣汽豐田雷凌185T

雷凌自上市以來一直是第一次購車的年輕消費群體熱搜車型，優秀的品質實惠的價格加上驚人的低油耗這些優點都實實在在的擊中消費者的用車需求，今年豐田又在這些基礎之上對雷凌進行了升級，如果你也對雷凌感興趣那麼請聽我們為你詳細分解。

新款雷凌相比老款車型在外觀設計上進行了升級，最醒目的就是重新設計的六邊形前進氣格柵，下唇這裡修飾了鍍鉻飾條，霧燈組不再與進氣的上部融合，改為獨立造型，與老款比較起來更加運動，並且側面看車頭的話也變的更加立體。

GIF/128K

同時尾燈組造型也進行了升級內部結構更加複雜，並融入了LED燈帶設計。其實老款的外形我個人覺得就很漂亮，這次的外觀升級就像是為一位美女再化上一點淡妝，讓雷凌的外形再加點分。車身尺寸方面，新款雷凌的車身長寬高分別為4630/1775/1480mm，軸距為2700mm，與現款車型保持一致，此外新車增加一款螢石藍車漆供消費者選擇。

內飾方面的改變首先是空調出風口造型由多邊形變為了圓形，也許不喜歡的人會說現在外面很多圓形空調出風口太雷同了吧，但難道因為大部分的姑娘畫眼線，你會反感漂亮女孩也畫眼線嗎？

GIF/322K

最顯眼的中控屏幕升級到了8英寸，並且周圍取消了一些按鍵變得更加簡潔，此外，新車擋把周圍功能區域布局也進行了重新設計，整體風格更加簡約時尚。

駕駛感受來說的話我覺得雷凌是一款很適合新手司機和女司機的車型，它的方向盤電子助力效果很明顯，低速行駛或者倒車入位時方向盤非常的輕盈，讓你減少壓力不會緊張；而高速的狀態下方向盤又會變得穩重。

雖然說它是一款小排量渦輪車型，但在它身上你幾乎感受不到渦輪遲滯的現象，所以不會被一種突然爆發的不可控制的力量所嚇到。

動力方面我們這次借到的是185T車型，與老款中的1.2T車型保持一致，最大功率85千瓦，最大扭矩185牛木；傳動方面，與發動機匹配的依舊是CVT變速箱以及6速手動變速箱。

GIF/508K

懸架方面新雷凌採用了前麥弗遜獨立懸架和後扭力梁的組合；所以儘管雷凌的臉看上去更凶了但它的起步還是溫順而又不慌不忙，但是這並不是說雷凌的動力表現差，相反它的中段加速還是比較積極的，深踩油門的話變速箱的降檔很迅速。

新雷凌185T在我眼裡絕對是能夠得到年輕消費群體認可的一輛品質車型，畢竟在年輕人眼中顏值優秀就是價值正確；同時作為一款都市用車，185T動力車型完全足夠穿梭於城市道路中，而輕快的操控感帶給駕駛者足夠的信心，相信市場終會證明一切。

使用我們的汽車短視頻吧

此處按一下又不會懷孕

還能經常普及一些好玩的汽車知識

點擊展開全文

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！