中國航母殺手：東風26領銜 美航母如履薄冰

近日，國內媒體上曝光了6輛東風-26在未知地域的大漠戈壁上行進部署的一組照片，東風-26的射程已經覆蓋了大部分亞太地區。最為中國最強航母殺手，東風26是一張絕對的王牌，尤其是反航母能力讓美軍稱它是航母剋星，一發即可擊沉大型航空母艦，讓對手聞風喪膽，有美軍官員坦言現在已經如履薄冰了。

首先，東風-26發射車的導彈發射筒底部明顯不同於傳統車載導彈發射車的設計，這便是應用了無依託野外發射技術。

具體來說，東風-26導彈發射筒底部安裝了一個可增厚的橡膠底座，這一裝置可讓重達十幾噸甚至數十噸的導彈及其發射筒對地面的壓力減小到最底值，這樣就不會對鬆軟地面造成太大損害而影響發射車的穩定。

而且在導彈發射時，橡膠底座還可以充氣增厚，也能起到很好的降低導彈尾部燃氣對地面壓力的作用。無依託野外發射技術使東風-26不用依託固定修築的發射場，而只要選擇普通硬質路面即可準備發射。另外，東風-26導彈的彈頭還採用了一種雙錐體結構，據稱，這種形狀與宇宙飛船的那種頂部小、底部大的圓柱體結構具有相似的優勢。

具體來說，飛船在返回大氣層的飛行中，其彈道軌跡並不是呈一條直線或單一方向的曲線，而是要進行"水漂"式彈道飛行，這是因為如果是直線或單一方向的曲線，飛船的墜落速度就太大，墜地前就很難減速，到時候減速傘和反推火箭都起不到太大作用。

而雙錐體彈頭也是起到類似的逐漸減速的作用，雖然說導彈末段飛行速度是越大越好，但太大的速度會使導彈無法控制，最終導致彈頭無法擊中目標。當然，雙錐體彈頭在末段飛行中的"水漂"式彈道還具有很好的突防能力。

目前，美國在亞太地區的重要軍事支撐點已經或計劃部署陸基或海基多層反導系統，這些系統已經基本具備攔截射程在3000多公里的中短程彈道導彈的能力。而"水漂"式彈道軌跡相當於導彈突防的蛇形機動，採用動能攔截器的美軍反導導彈很難對這種高機動彈頭進行攔截。

其實，早在數年前，國內官方媒體就曾曝光了換裝了雙錐體彈頭東風-21A彈道進行發射的照片，這說明，中國軍方早就對雙錐體彈頭技術進行了研究和測試，而東風-26導彈上則是一種更加成熟的技術應用。

美想用這招廢掉東風26和東風21D？中國回擊

2017年8月中旬，諾斯羅普·格魯曼公司在海軍艦載空中加油系統入口的照片被首次刊登在《航空周刊》雜誌上，顯示了諾斯羅普X-47B氣無人機在加利福尼亞州帕姆代爾市的42號工廠的秘密工廠建造的狀態。照片中，X-47B無人機62英尺寬的三角翼下，似乎裝備了科巴姆空中加油艙。機翼的另一側則有一個燃料箱。

有人表示，美軍必須使用現有的空中加油機，從而減少開發、成本、時間和其他風險。但如何配置空中交通工具來運送燃料，這就要取決於工業的進步。而目前，通用原子公司正在提議一種改進型的復仇者無人機，其中一些正在被美國空軍和美國政府機構使用。除了X-47B外，洛克希德公司的設計的RQ-170隱形監視無人機的進化版本，目前正在服役於空軍。而X-47B未來將服役於海軍。2016年，美國國防部明確指出，希望海軍優化新加油無人機，專門用於相對簡單的空中加油機任務，並可能在以後增加監視和打擊能力。

海軍希望，通過在X-47B改裝的航空母艦艦載無人機的方式減輕F/A-18EF的加油任務，從而釋放戰鬥任務的戰鬥機。美國海軍此前計算，F18戰鬥機如果用於夥伴加油，那麼其飛行時間多達30%的時間都用於加油任務。美國海軍計劃在2018年選擇一個成功的五人加油機設計，並在2019年或2020年首次將新型無人機部署在艾森豪威爾號和布希號航空母艦上。目前，海軍已經指定新的無人加油機的為KQ-25無人機。

使用無人加油無人機後，美國航母無需進入中國2000海里內，就可以發動無人機對中國本土進行攻勢，這將徹底破壞由東風-26和東風-21D組建的2000公里區域拒止圈，讓美國航母在安全距離內對中國進行打擊。而且五人加油機自身航程遠，耗油量低，因此用於無人加油機很划算。

不過，俗話說兵來將擋水來土掩，美國可以使用無人加油機進行加油，中國也可以使用無人機對其進行打擊。由於無人加油機並不具備武裝，中國的無人機可以對其進行深入打擊，而且無人機的航程遠，航時長，可以在空域長時間逗留，也讓美國沒有機會讓無人機給戰鬥機加油，否則將暴露在中國無人機的攻擊範圍內。隨著中國無人機性能越來越強大，儘管美國可以使用這些方式來對中國進行干擾，但中國也有相應的辦法對其進行反打擊。

東風41大批量產為何還造東風31？美專家道實情

據報道，日前中國新型東風-31AG洲際導彈模型首次在軍事博物館舉辦的國防展覽中曝光，在此之前東風-31共有基本型、A型和B型三個型號，其中基本型射程8000公里，A/B型射程達到10000公里，B型首次採用了分導式核彈頭技術。軍事專家表示，此次曝光的東風-31AG導彈改進頗多，這表明中國對於陸基核威懾力量的建設一直沒有放鬆。

美國軍事專家理查德-費舍爾表示，中國近年來已經成為僅次於美俄的洲際導彈大國，與美俄均衡發展陸海空三位一體核威懾力量不同的是，中國的主要核打擊手段為陸基導彈，目前裝備有東風-5B/C、東風-31A/B、東風-41三款洲際導彈。其中東風-5B/C是上世紀80年代裝備的液體燃料導彈，但是經過改進後具備攜帶多枚核彈頭能力，缺點是反應時間較慢，只能採用井基發射形式。東風-31是中國第二代洲際導彈，於1999年國慶閱兵首次亮相，該導彈配備固體燃料發動機，採用公路機動方式，相比東風-5機動能力更強、反應更快並且打擊精度進一步提高。

進入21世紀後，中國又研製了新一代東風-41洲際導彈，該導彈堪稱是中國導彈技術集大成者，在世界範圍內也屬於一流水平，該導彈首次採用了三級固體發動機設計，最大射程高達14000公里，從中國本土發射可覆蓋世界絕大多數國家，同時東風-41採用公路機動全越野重型運輸發射車，能夠在野外無依託迅速發射，生存能力大大提高。

美國軍事專家戴維-馬宗達指出，中國東風-41導彈具備分導式彈頭技術，能夠攜帶6-10個核彈頭，總當量超過1000萬噸，每個彈頭都具備獨立飛行軌跡，能夠攻擊不同的地面目標，這大大增加了反導系統的攔截難度。除此之外，中國正在測試將DF-ZF高超音速飛行器整合在洲際導彈，這樣一來，東風-41彈頭的突防能力將進一步增強，能夠突破現有任何反導系統的攔截。

既然中國擁有了世界一流的東風-41導彈，為何還要研製東風-31AG導彈呢?這次美國軍事專家的看法罕見保持一致，這是因為中國大部分洲際導彈既然為東風-5和東風-31系列，雖然東風-41導彈已經開始批量生產，但是利用最新對原有導彈進行現代化改裝能夠最大限度發揮火箭軍的戰略威懾能力，這樣一來，在東風-41部署足夠數量之前，中國的戰略打擊能力能夠保持足夠威懾，可謂是一舉兩得之舉。

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