36枚東風41導彈價值百噸黃金：可一次摧毀美國十大工商業城市

01 近日，幾張東風-41新型洲際導彈三用車照片在網上曝光，從圖片的特種來看，這輛發射車是泰安特車公司生產的16X16驅動重型越野車，其明顯不同於國慶閱兵時出現的東風-31A導彈三用車

02 從這張照片的細節中我們可以得到一些關於東風-41導彈的大量信息，套用一句網路用語，「真是信息量很大」。眾所周知，東風-41導彈項目是中國第三代洲際戰略核武器系統的一款重要裝備

03 由於陸基機動洲際導彈必須做到隨時可停車進行發射，所以這種導彈不能過長過重，按照已經曝光的照片估計東風-41導彈的重量應該在55噸左右。

04 據外國媒體報道，東風-41於2014年12月13日進行了第三次試射，之後美國媒體明確表示，東風-41首次驗證了分導式多彈頭技術，這一表述相當不同尋常。以往美國媒體報道中國洲際導彈時，曾提到多個物體或多個誘餌等字樣，但從未明確提到多彈頭。

05 另一方面，這一試驗意味著東鳳-41的研製和測試已接近尾聲，很可能再進行1至2試射後就可以正式定型服役，所以一些媒體認為東風-41導彈在2016年年前服役的可能性很大。那麼東風-41導彈到底有多貴呢？

06 我們知道，洲際導彈是具備巨大殺傷力的超級武器，可以瞬間做到真正的「亡國滅種」，根據美國戰略研究機構估算，對美國本土遭受10枚東風-5洲際彈道導彈打擊的放射性沉降強度進行評估，如果東風-5導彈攜帶1枚當量為300至400萬噸TNT當量的核彈頭

07 全部採用地面爆炸殺傷，那麼它可能造成2500至3000萬人死亡。而如果採用多分導核彈頭的洲際導彈殺傷能力更大。

08 但洲際導彈作為最為精密的戰略武器，造價極為昂貴，無論是冷戰時期的超級大國，還是後進國家如中國，都為研製和裝備洲際導彈花費了天文數字的資金，而且核導彈及其支持系統的維護升級同樣昂貴。

09 為什麼中俄發射車如此不同呢？這與兩國的地理環境和保存導彈生存率的思路不同有關。俄軍「亞爾斯」洲際導彈的高底盤是為了在俄西伯利亞廣袤的針葉林區進行越野機動的特殊設計，由於俄羅斯道路條件很差，並沒有像中國那樣發達的等級公路和戰備公路網，也沒有可以將導彈部署在山區的地理條件

10 此外研製這些武器的費用也沒有計算入內，所以據外方統計，東風41服役後，假如採用東風31A的裝備規模，也部署3個旅合計36枚導彈的話，那麼其總採購價格高達70億美元，相當於190多噸黃金。

11 根據美國方面的估計，36枚東風41可投擲108枚的50萬噸當量彈頭，加上巨浪2導彈在2015年已形成初始戰鬥力，未來如果有3艘094型戰略核潛艇，36枚巨浪2也可以攜帶108枚核彈頭。

12 核彈能成功抵達數量進一步增加至80至90枚，中國的二次核反擊能力基本達到法國相當的水平，足夠摧毀美國十大工商業城市，由此可見，中國維持最低限度核威懾和規模適當的核武庫依然可以具有重創美國的能力，可以形成相當強大的戰略威懾。

13 東風41與正在研製中的東風-31B多彈頭洲際彈道導彈、巨浪-3海基潛射洲際彈道導彈和東風-27新型戰略導彈共同構成了我國第三代戰略核威懾力量的基本平台，這些核導彈以及正在研製的某型隱身遠程轟炸機組成了我國未來二三十年的「三位一體」威懾體系，其意義之重大，影響之深遠，可見非同一般

14 我們回過頭來說說這張照片，大家知道，對於當前各國的固體燃料戰略導彈來說，固體燃料攜帶量越多，導彈質量越大，導彈的射程和投擲重量就越大，這是一個很容易理解的道理。類似於東風-41這樣的重型洲際彈道導彈大射程，意味著在中國內陸山區就能夠打擊美國全境的城市目標

15 這增加了東風-41執行核反擊任務的迴旋空間，提高了東風-41的存活率，因為越是在陝西、山西、甘肅、青海這些內陸地區，美國進入中國領空打擊這些核導彈的成本就會越大，效率就會越來越低。

16 同時，我們也要看到，東風-41導彈的造價和維護成本將會非常昂貴，按照我國的基本核戰略，我國也不可能向美俄那樣裝備大量重型核導彈，較少的導彈基數對導彈自身的生存率提出了更高的要求。

17 從已有的照片看，東風-41導彈的發射車是泰安特車公司的16X16驅動的重型越野車，據外國媒體稱，這類底盤的最大總質量為115至125噸，如果按照發射車底盤本身重量達50噸，那麼它的載重可能為65至70噸之間，再刨除伺服系統、發射筒等的重量，東風-41導彈的重量應該在50至55噸之間。

18 總體來說，東風41導彈總體而言已經較為先進。無論是緊湊的外形、較低的重量，還是射程與載荷比例，均與國外當前裝備的先進型號大致相當。在打擊精度和生存能力上，也和主流型號基本處於一個檔次。優於東風31A導彈。

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