表情包這種技能 一百年前就被車燈用上了

現在聊QQ、微信，一言不合就表情包雙手奉上，像素太高畫質太好還會被認為斗圖能力不夠高級。但如果你以為這是90後們的首創未免太天真，在簡單圖像中抽象出高能信息似乎是人類與生俱來的天賦，類似的套路汽車在一百多年前就已經玩得賊溜。

沒有表情包，沒法走夜路

車燈的故事幾乎與汽車同時誕生。傳說當年卡爾本茨趁著夜色開車回家，前方路況著實黑得讓人害怕，他靈機一動，高舉起煤油燈，歷史上第一輛帶車燈的汽車就此誕生。

重點是，人家開的是賓士，羨慕。

後來的車燈玩法就多了，比如在車輛前方各插上一根蠟燭再或者煤油燈，加上防護罩以及聚光玻璃，正兒八經的車燈就此誕生。仔細想想，除了車燈供能來源不同以外，這個形式至今沒有改變。

很快到了1905年，情況就高級了很多。工程師用乙炔燈替換掉了當時的蠟燭，亮度是蠟燭的兩倍以上。所謂乙炔燈其實與我們看到的乙炔燈焊槍有點類似，硼硅酸鹽結晶體與水混合產生乙炔，被點燃後發光發熱。當時這兩種物質會被存儲在車中，通過反應產生氣體再導入燈腔內點燃。

硼硅酸鹽結晶體其實有個更通俗的名字叫電氣石，而這套工作原理讓乙炔燈在車輛抖動劇烈的時候，才會反應充分達到最大效果。所以老司機開夜車嫌路面太黑，在車裡抖一抖是有科學依據的。

乙炔燈就這麼被發明出來了，但消費者不是傻缺，乙炔有毒啊！燃燒後車燈燈腔會黑，還超級難清洗，和現在姑娘們的煙熏眼有一拼。

即便如此，「不良」商家們還是把前衛的車主們坑了20多年，直至白熾燈成功登陸汽車。了解歷史的同學這裡可能要打問號，電燈早就發明了，為啥汽車一開始還要點蠟燭？原因是早年沒有汽車沒有蓄電池，最初的碳絲白熾燈抖一抖就斷了，這麼精貴，沒法裝車上。

所以後來的螺旋鎢絲白熾燈級別比什麼蠟燭、乙炔燈高到不知哪裡去了，不過當年主要還是被用在純電動車型上。你沒看錯，差不多一百年前，純電動車概念也已經被工程師們玩爛了。

白熾燈前所未有的高亮度，最終帶來了一個至今仍然人神共憤的問題。這麼亮，會車的行人和駕駛員都被閃瞎眼了，以後怎麼好好的做街坊鄰居？

所以工程師又發明了能夠遠近調節的車燈的燈具，市售的白熾燈頂多兩根燈絲，車載白熾燈可以達到四個。車載白熾燈原理很簡單，通過一個開關切換燈泡內兩組燈絲通電，大功率燈絲組與反射碗搭配獲得遠光燈效果，小功率燈絲組遠離反射碗焦點，角度指向地面。一盞燈、一個燈泡就解決了所有問題。猜猜這麼高端的玩法是什麼車型？

答案是賓士SSK。

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