搶佔先機!內燃機展上國六、歐六排放升級產品意圖很明了
8月30日是2017第十六屆中國國際內燃機及零部件展覽會開展的最後一天,作為中國內燃機工業協會主辦的全球內燃機行業的年度盛典,今日在北京國家會議中心展會現場人潮依然火爆,不斷湧現的是專業人士詢問、洽談的畫面,而展台上最為吸睛的莫過於國六、歐六產品。
國四的時代才剛剛切換到國五,這些高標準排放產品就早已迫不及待如雨後春筍,向人們預示著國六備戰也已刻不容緩,各大主機廠紛紛應對排放升級的態勢,馬不停蹄摩拳擦掌準備搶佔國六先機。
此次展會上一汽錫柴共帶來的產品中有一款奧威國六發動機,動力達到350馬力,採用博世2000bar電控共軌燃油噴射系統,輔以EGR+DPF+SCR主流技術路線;應用先進的熱管理技術,可有效保證後處理系統的有效運行,實現接近於零的超低排放。適配車型為20噸以上重型載貨車、大型高檔客車和大型城市公交。
錫柴6DL3 9L柴油發動機
而濰柴帶來的7款柴油發動機全部滿足國六排放標準,是本屆展會上展出國六柴油發動機最多的企業。
WP3N系列國六柴油機
其中一款代表性的輕型發動機——WP3N系列柴油發動機,其採用直列四缸設計,應用高壓共軌、增壓中冷技術,可滿足國六排放。該款發動機排量為3L,其設計額定功率為118kW,可裝配於高端輕卡、輕客、校車以及工程器械。
WP4.1N系列國六柴油機
濰柴WP4.1N系列柴油發動機,排量為4.088L,額定功率為140kW,最大扭矩可達650N·m,可滿足國六排放標準,可裝配於輕卡、輕型自卸、中卡、輕客、校車等。
WP10H系列國六柴油機
濰柴WP10H柴油發動機,是濰柴新一代平台的首款機型,動力性、經濟性、可靠性均優於同類競品。最大扭矩可達1900N·m,B10壽命180萬公里/3萬小時,換油周期10萬公里,適用於牽引車、載貨車和自卸車等。
雲內動力在此次展會帶來了三款歐六發動機,是展會上帶來歐六產品最多的企業,分別是D40TCIF歐六發動機、D25TCIF歐六發動機、D20TCIF歐六發動機。三款發動機進氣形式都為渦輪增壓,採用單缸四氣門、電控高壓共軌燃油噴射系統,滿足歐六排放標準。其中D40TCIF發動機適配中卡和輕卡等車型,D25TCIF發動機和D20TCIF發動機適配車型是輕卡。
雲內D40TCIF發動機
漢馬動力在此次展會帶來的是CM6D28六缸發動機,排量達到了12L,採用EGR+SCR+DOC+DPF的處理系統,滿足歐六排放標準。
漢馬動力CM6D28 12L發動機
作為國內最早推出第六階段排放標準機型的企業,玉柴此次帶來了歐六發動機YC6L330-60。這款發動機採用EGR+DOC+DPF+SCR後處理技術路線,排放標準達到歐六。
玉柴歐六發動機YC6L330-60
該款發動機額定功率是460馬力,額定轉速1900r/rpm,在1000-1400rpm爆發最大扭矩2150N·m,B10壽命達到120萬公里。
本屆展會上的高排放標準產品正體現了本屆展會主題「創新驅動、節能減排、綠色製造」的宗旨。隨著國家對於汽車排放標準的日益嚴苛和新能源動力的日益火爆,各個動力研發企業都在向行業的制高點發力。國內主流內燃機企業都在圍繞「節能減排」這一主題,既是自身發展需要,又符合用戶的用車需求,更是國家發展的必然趨勢。
源:環球卡車網
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