再見了大V8 霍頓宣布停產Commodore SS

就在去年，澳大利亞廠商Holden（霍頓）宣布將逐步停止生產HSV系列高性能車型；這個消息已經讓一眾大排量V8性能車粉絲大呼「不要」了，而近日又一「噩耗」傳來：至今年10月，Holden將把Commodore SS（VE）列入停產名單。

儘管搭載6.2公升LT1 V8引擎的現款Commodore SS佔據了Commodore整個車系銷量的一半；Holden還是選擇將這款高性能房車打入冷宮。在Commodore SS停產後，Commodore系列將僅剩基於Opel（歐寶）Insignia的普通版Commodore（NG）。

圖：在售的第四代Commodore SS將於2017年10月正式停產，而Holden在短期內也沒有復活Commodore SS的計劃。

圖：Commodore SS停產後，Holden旗下將僅剩搭載V6引擎的普通版Commodore，而普通版Commodore搭載的V6引擎性能遠不及Commodore SS的LS3 6.2公升V8引擎。

Commodore是一款誕生於1978年的房車，其取代了Kingswood和Premier成為Holden的主力房車；而Commodore SS從第一代（VH）開始就成為了系列中性能最強勁的車型之一。

圖：第一代Commodore SS（VH）誕生於1982年，搭載Holden 308 5.0公升V8引擎。

圖：第二代Commodore SS基於Opel Omega A平台開發，其直接競爭對手是Ford（福特）Falcon。

圖：從第二代車型（VT）開始，Holden開始「習慣性」地以Opel平台為基礎開發車型，比如第三代Commodore SS就是基於當年的Opel Omega B開發的，引擎也從原來的Holden 5.0公升V8引擎升級至來自GM（通用）的LT系列5.7公升V8引擎。

圖：第四代車型（VE），其亮點在於搭載了GM的LS3 6.0公升V引擎。

圖：第四代Commodore SS的中期改款車型（VF）搭載了LS3 6.2公升V8引擎，是現在難得一見的大排量V8高性能房車。

隨著環境問題日益受到重視，石油資源問題凸顯，高油耗高排放的V8引擎民用車必然會隨著時間推移日漸減少；此次Holden決定停產Commodore SS顯然也是受到了這個大環境的影響，而在這個人人都在大喊環保，各國紛紛提高環保標準限制傳統大排量性能車發展的大環境下，沒多少國家或地區會意識到造成大氣污染的主要原因並非汽車尾氣，而是大批不達標的工廠。目前國內有關部門對汽車廠商的「乘用車平均油耗」標準以及汽車排放水平有著非常嚴格的標準，不少城市還在實行限行措施；但實際上對空氣質量的改善效果卻是一般；在把汽車視為大氣污染的眾矢之的時，為何不轉過頭來仔細研究一下工業才是最大的污染物來源；如果不調整工業結構，不轉換電力生產模式，那麼即便強制全國推廣電動車，對於環境污染也是無補於事的。最後，希望在暫時告別Commodore SS後，Holden能使用V6引擎打造新一代的高性能Commodore吧；高性能車永遠是廠商技術的重要象徵，放棄V8後，我們不希望看到「性能」隨之消逝，而是各大廠商能找到提高汽車性能的新路子。

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