知道你需要多座位！十萬就能買大7座SUV還是頂配

不論是因為二寶的到來，還是為了讓家人出行更加舒適便捷，7座車型的銷售增長都說明了家庭用戶的用車觀念發生了改變。而在7座車型尤其是7座SUV的布局方面，自主品牌廠商要積極得多，而且在配置上貫徹落實自主品牌的傳統，最重要的是價格還不貴。

風光580

指導價：7.29-10.10萬

東風旗下子品牌數量不少而且名字都相近，東風風光這個還真有點摸不著頭腦，其實它是以微面起家的東風小康推出的首款SUV車型。剛推出時就已經受到不少吐槽，但上市後消費者卻實實在在用錢包投了支持票，單看7月就賣出了10188輛。儘管是SUV首作，風光580的外觀整體還算是比較斯文，氣質也符合國人的偏好。

而且全系7座布局，不會讓消費者有心理落差。並且在配置、空間方面都給足了顧客所要的需求，大體的質感也做到了自主品牌的主流水準。更重要的是，第三排的乘坐表現不亞於入門級MPV，第二排靠背可以放平讓最後排乘客直接來個半躺，足以說明了這款車後排空間之大。或許這就是它能受到歡迎的主要原因，畢竟國人買車還是要看後排空間行不行。

景逸X6

指導價：8.49-10.99萬

在差不多的價格區間里，就已經有幾款直接搬MPV造型的SUV。說實話，這種做法起初還真讓人沒什麼好感，好在景逸X6的顏值挽救了這類車，也讓人有所改觀。要說根源，景逸X6可以看作是風行SX6的升級。

除了有常規的2+3+2座椅布局之外，還有MPV上2+2+3的布局，既能有MPV的空間感、舒適性，亦能體會SUV較高離地間隙的通過性優勢；儘管看起來不怎麼樣，對於全球近乎嚴苛的中國消費者眼裡，這是一車頂多車的最好例子。

寶駿560

指導價：6.98-11.78萬

神車企業推出的神級SUV，雖然最近的風頭被自家兄弟寶駿510搶去，但實力這東西不是說沒有就沒有的。所謂娶妻求淑女，外在不是最重要的，內在要好才是關鍵。和730同底盤的布局讓它有了越級大後排的標籤，用料做工和配置豐富程度都是寶駿品牌所擅長的領域，自然不會讓人失望；失望的可能只是沒有自動擋，不過好在自動擋已經上市彌補了這個失望。

但放在7座底子不用似乎很浪費，因此寶駿也讓560加入到「7座套餐」里，只不過第三排表現就很難和730作比較，只能說滿足了顧客想要的要求咯。多連桿後懸、DCT自動變速箱、渦輪發動機和7座布局，在560推出短短的兩年多時間裡已經補齊，這節奏在其他廠商難以看見，說明了寶駿很能接受顧客意見，單是這一點就已經要領先不少自主品牌。

比速T5

指導價：7.29-8.99萬

新品牌推出的新車型一般很難讓消費者接受，但比速T5的接受程度似乎更高些。品牌成立才兩年，車型推出也就幾個月，7月份就賣出了3115台。可見只要捉住顧客需求的本質，就能獲得市場的認同。顏值不俗、主打大空間和豐富配置，再搭載時下流行的渦輪增壓發動機基本上就齊活了。

可能是東家重慶銀翔實業與北汽組建北汽幻速品牌之後學到了造車經驗，比速T5的動態表現沒有被挑什麼大毛病。1.5T的機型中低速平順也夠力，懸掛過濾細小坑窪足夠乾脆。行駛品牌的好壞決定了這台車的舒適性，也決定了顧客到底是否會埋單，好在比速T5表現沒有讓人失望，才會上市不久就賣了三千多的成績單。

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