赤搏聊騷 《戰狼2》那些炸不爛的中國車

[愛卡汽車 文化頻道 原創]

大家好，我是張搏！最近我奶奶一直在跟我搶電視看，因為我想打《NBA 2K》她想看《楚喬傳》。好不容易我熬過了這部劇，奶奶聽說前一陣《我的前半生》挺火但是沒看，又要搶電視看那部劇的回放。我說這件事是什麼意思？不是在抱怨奶奶不讓我打遊戲，畢竟我除了PS4還有王者榮耀可以玩。我想說的是，現在什麼樣的節目最火？一定偶像和家庭劇呀！而當我們回想之前的時候，戰爭（如果手撕鬼子算是戰爭片的話）火過一陣，但如今卻沒有人敢去觸碰。

今兒我們要聊的東西就是現如今沒人敢涉及的戰爭電影，為什麼沒人敢碰戰爭電影——拍得歌功頌德了會被罵，拍得太真實了會被禁。所以那些導演啊，乾脆也就不拍這些打打殺殺的東西了。而這世界上總會有「軸人」不信邪，左右都想拍一部戰爭題材的好電影，這位仁兄就叫吳京。

電影據說拍得不錯，不過我還沒看，票房快60億了還摟不住它的人氣。但這些其實不關我一介小小的汽車編輯的事兒。我在乎的，只是電影裡面的車！

電影還沒有上映就有網友曝出了探班時偷拍到的有關於《戰狼2》的用車圖片。裡面清一色都是中國品牌的硬漢車，且都被塗裝成了黑色。

電影高舉「犯我中華者，雖遠必誅」的旗幟，用著純中國製造的汽車，贏得了所有愛國者的喝彩。用這些國產車拍電影，吳京有沒有收錢我不知道，不過這步棋走得實在是太地道了，為它賺了錢和尊敬。

圖片中標紅的部分，汽車編輯老師們看了之後一定會發出「呵呵」的回饋。我想了想，「中國的汽車工業OK！」這話我就覺得沒毛病，這是在普通人眼裡所看到的，也是我希望有一天可以真正實現的。

《戰狼2》里炸毀了多少輛車我不知道，我只知道最吸睛的是這輛G級。這輛車被導演分配給了劇中的反派人物，這些「大白熊」和肌肉男僱傭軍搭配這輛G級就像是彼得漢塞爾和他的標緻賽車一樣和諧。

我去，不好意思大伙兒，這是輛北京(BJ)80不是賓士G。上邊的錯誤我也甭改了，誰讓它倆這麼像呢。反派開北京(BJ)80，那吳京呢？

中國電影有個特點，那就是大反派一定是個兩米多的大力士或者肌肉男，我們貌似總以戰勝外國大力士為榮耀。《戰狼2》也是如此，不過精瘦的吳京在給自己選車的時候卻選擇了同樣靈巧的北京(BJ)40。

冷鋒還能在下一部《戰狼3》里做主角（沒死）多虧這輛改裝後的北京(BJ)40。一個中國人能在非洲的街頭走一圈不被人打死已經是萬幸，開著這麼酷炫的車單挑僱傭軍後全身而退，共和國勳章等著你。

據說「二環十三郎」這個Leave的人物發一條有關車的微博需要你支付20萬大洋，您看賺了60億的吳京這條微博值多少錢？實打實的沒要錢，只是發自肺腑地說「這車救了我一命。」

《戰狼2》里的北京BJ80/40

記得《戰狼1》裡面只有兩款車出鏡，勇士和東風猛士。這兩款車極度搶鏡到什麼程度呢？按我的話說啊，就是「把電影融入到了廣告里」。而《戰狼2》中勇士的戲份被減少，而且被「削了瓢兒」。

現役的軍用SUV中，北京(BJ)80正在逐步取代勇士的位置。這也許是因為某個軍區大領導換了，之前的領導喜歡悍馬，現在的領導喜歡賓士G。「中國的汽車工業OK！」嗯，我想一定是這樣的！

吳京說了：「中國車贊助我這部電影不收錢！」這話說得像是腦子進水了。如果不看結果和收益，吳京確實更像是個意氣用事的莽夫。

東風聽聞後想打這個「無本」的推廣計劃的主意，於是找到了吳京，問：「真不收贊助費？」吳京說：「不收。」東風：「兄弟夠仗義，我給你出車！我們的風神AX7和AX5你隨便用！」

不要贊助費是不要，但吳京真是可勁兒豁車！《戰狼2》一共毀了100輛汽車，其中多半都是東風風神的車，另外還有2t坦克和一架飛機。

就算是這麼造，東風也在其中大賺了一筆。風神AX7在《戰狼2》中雖然不是絕對的主角，但分量舉足輕重。角色定位給人的感覺就是……猛然間出現的吃瓜群眾，它出現的時候，吳京都能成為浮雲。

東風提供的風神AX7除了在電影中做「最閃耀的綠葉」以外還成為了劇組的探路車。要想在非洲山區探路得有相當了得的通過性；要在貧民窟中找取景地得有相當了得的機動性（可能被打劫，快跑）。

一輛十幾萬的車居然在非洲被搶了？電影開拍前，吳京派去了幾組工作人員開著AX7去探路，結果有一組人是光屁溜子回來的——車被難民搶走了，衣服和錢財也是，不過劫匪給他們留下了身份證和護照。

我對這事的理解是——車被搶的原因可能是因為AX7顯得太高級了，大老黑們沒見過「這麼好」的車。畢竟也是電影最後用做國賓車的車型嘛，吳京這樣的安排也算是給足了合作夥伴面子。

東風除了為《戰狼2》提供了風神AX7這樣的出鏡車型，還為劇組提供了AX5這樣的工作車。平時拉個器材、客串一下擺渡車綽綽有餘。

「當你身處險境，不要放棄，因為你身後有一個強大的祖國！」問題來了——冷鋒最後轉身回國時，坐的什麼車？答案是解放CA141。

冷鋒高舉國旗回到中國時乘坐的車是1980年到1983年中國一汽製造廠製造的重型卡車。它是在其老款車基礎上改造的換代車型，1986年正式量產。我想問吳京一句：「你是怎麼把它弄到非洲的？」

編輯點評：接上文的疑問——吳京是怎麼把這些中國車運到非洲的？我度娘了一下才知道，運車比暈車要難多了。吳京光是辦手續就花了兩個月的時間，加上水運四個月，這些中國車從中國到非洲共用了半年的時間。費用咱就不說了，路過的每個非洲爛國聽說是中國人運的車，海關還都得收點「保護費」，要不然他永遠都會對你說「I don』t know what this」。打點20美金後立刻改口：「All right, my Chinese friend」。

還真是敬佩吳京那種偏執狂的潛質，拋家舍業拍電影。其實成功的人都偏執，我認識倆個——科比和吳京。

勇士/東風風神/解放

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