1-7月動力電池裝機量排行 寧德時代高居榜首
中國儲能網訊:目前,新能源汽車市場仍然是一個典型政策性市場。
由於2016年底,國家相關部門對新能源政策進行調整,新能源市場進入一輪調整期。隨著各個地區政策的出台,自6月開始,新能源市場呈現回暖跡象,7月保持了良好的市場態勢(7月分析參見《2017年7月(單月)汽車行業動力電池裝機量分析》),動力電池裝機量也相應開始增長。
裝機總量情況:
2017年1-7月,汽車行業動力電池累計裝機量達到8653.7MWh,同比去年同期增長9.1%。
細分市場情況:
乘用車:累計裝機量達到5256.5 MWh,佔據行業60.7%份額,其中純電動占行業53.5%且保持增長37.5%,混動累計佔比7.2%,累計同比去年下滑-2.8%。
客車:裝機量2184.8MWh,累計增長-39.3%,佔據行業25.2%。純電動累計增長-42%,占行業23.1%,混動累計增長23.8%,佔據行業2.1%。雖然6月和7月均出現增長態勢,但由於1-5月市場的低迷,導致1-7月累計裝機量同比下滑。
專用車:持續不斷的專用車大訂單使得專用車累計裝機量大幅度增長272.2%,占行業14%。
客車&專用車動力電池細分情況:
客車行業動力電池裝機量以磷酸鐵鋰為主,佔86.2%,其次是三元(含錳酸鋰)9.5%,鈦酸鋰4.2%。純電動產品中,磷酸鐵鋰佔據91.8%。混動客車中三元(以錳酸鋰為主)裝機量佔比73.6%,其次是磷酸鐵鋰26.4%。
專用車行業中,三元(含錳酸鋰)裝機812.8 MWh,佔比67%,其次是磷酸鐵鋰33%。
2017年1-7月動力電池裝機量排行榜:
1-7月,前10家集中度達到74.8%,前20家達到88.2%,其中:
純電動客車動力電池主要由三個企業佔據:CATL(398.8MWh)、沃特瑪(180.8MWh)和比亞迪(80.9MWh);
插電式混合動力客車電池市場由盟固利(錳酸鋰)主導,共計26.1MWh。
純電動專用車電池市場主要由兩個企業主導:由沃特瑪(61.5MWh)、廣東天勁(50.7MWh)。
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