東風41的又一個變種玩法，讓美國頭疼不已，36列火車無敵了
加拿大《漢和防務》之前報道，中國導彈列車在兩前試射成功。由於東風-41是一款技術成熟的洲際彈道飛彈，因此根本不用多少實彈發射，就已具備戰略值班能力，因此不必像其他平台的導彈一樣，需要進行多次發射才能服役。
另外
指出東風-41洲際導彈射程在1萬2000公里以上，裝備10個分彈頭技術。外國專家懷疑是烏克蘭技術人員多年幫助中國完成了這些技術難題。東風-41洲際導彈是機動發射卡車裝載，技術程度很高。在列車上試驗成功後，成為繼俄羅斯之後，第二個掌握該技術的國家。
中國有12萬公里鐵路線，2萬公里高鐵線路。中國三維一體的核打擊能力，將快建成。轟-20未來可能攜帶長程巡航導彈和航空炸彈核彈頭；096核潛艇據說已經可以發射有東風-41發展的潛射型巨浪-3導彈。與美俄第二次核威懾能力升到同一水平。陸基核打擊力量等東風-4和東風-5B等退役之後，固定發射井有可能被淘汰。而全部由卡車和鐵路機動發射的東風-31GA和東風-41值班。
中國的導彈列車能以時速100-300公里的速度移動，不僅讓美國難以鎖定，也更難加以摧毀。因此，鐵路機動型東風-41飛彈列車的服役，讓中國火箭軍的戰場遍及境內所有的鐵路線上，未來將與陸基機動型東風-31AG和東風-41、096型核潛艇上的巨浪-3潛射飛彈、轟-20上的核裝型長劍-20飛彈一起，組成中國三位一體核反擊體系。
鐵路機動型東風-41的部署，是中國發展戰略武器的重要里程碑。如果中國的部署數量達到一定規模，例如有12列飛彈列車投入現役，按照每列車廂能搭載3枚飛彈計算，那中國將增加360枚隨時能在陸地上高速馳騁的核彈頭。
相像下在中國廣袤的大地上，如何找到那一列是裝載導彈的列車？導彈列車無疑把生存能力最弱的陸基發射井變成機動發射的卡車和火車之後，成為與核潛艇一樣的有了第二次核打擊能力的殺手鐧。
作者：核子獵潛艇（楊斌國）原創寫作，沒有授權，不得轉載
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